12月6日，中國鐵建二十五局集團一公司承建的東莞至惠州城際軌道交通項目陳屋貝特大橋跨粵港供水渠大跨連續(xù)梁2號主墩0號塊混凝土澆筑完成，標(biāo)志著全線最大跨度無拱連續(xù)梁開始澆筑。
陳屋貝特大橋全長1.92公里，共有53個橋墩，其中有四聯(lián)懸灌連續(xù)梁，是全線連續(xù)梁最多的橋梁。此次施工的跨粵港供水渠大跨連續(xù)梁全長309.75米，為全線最大跨度的無拱連續(xù)梁，150米的主跨跨越粵港供水渠?；浉酃┧蛳愀酃┧?，直接影響到香港市民用水問題。該工程施工要求高、難度大，為此，一公司項目部多次組織召開方案分析會及專家評審會，最終確定懸臂段采用掛籃全封閉施工方案。
據(jù)介紹，東莞至惠州城際軌道交通線路全長97公里，設(shè)計時速200公里，新建車站17個，建成后，對推動珠三角交通一體化、加快經(jīng)濟一體化進程、提升珠三角地區(qū)整體競爭力，具有重要作用。
陳屋貝特大橋全長1.92公里，共有53個橋墩，其中有四聯(lián)懸灌連續(xù)梁，是全線連續(xù)梁最多的橋梁。此次施工的跨粵港供水渠大跨連續(xù)梁全長309.75米，為全線最大跨度的無拱連續(xù)梁，150米的主跨跨越粵港供水渠?；浉酃┧蛳愀酃┧?，直接影響到香港市民用水問題。該工程施工要求高、難度大，為此，一公司項目部多次組織召開方案分析會及專家評審會，最終確定懸臂段采用掛籃全封閉施工方案。
據(jù)介紹，東莞至惠州城際軌道交通線路全長97公里，設(shè)計時速200公里，新建車站17個，建成后，對推動珠三角交通一體化、加快經(jīng)濟一體化進程、提升珠三角地區(qū)整體競爭力，具有重要作用。
