在T梁預(yù)制中封端是一項(xiàng)很復(fù)雜繁瑣的工序，而且質(zhì)量難以控制。中鐵二十五局建安公司南海制梁場(chǎng)用自己發(fā)明的雙層內(nèi)卡式組合模板澆筑法成功解決了這一難題。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程1標(biāo)南海制梁場(chǎng)承擔(dān)著DK801+206～DK829+434范圍內(nèi)大鎮(zhèn)特大橋、東平水道特大橋和陳村水道特大橋的1460孔（2920片）T梁的預(yù)制，平均日產(chǎn)7片T梁。封端的工序復(fù)雜工程量也特別大。傳統(tǒng)封端方法分三個(gè)步驟：首先，用坍落度較小的混凝土填充滿整個(gè)錨穴,并搗固密實(shí)。其次，等初凝后用鑿子刮掉一公分左右的混凝土。最后，再用水泥砂漿進(jìn)行二次抹面，待填充混凝土硬化后在整個(gè)梁端腹板端面采用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。這樣施工不僅麻煩，而且刮掉的混凝土很浪費(fèi)材料，考慮到對(duì)今后批量生產(chǎn)進(jìn)度有影響，項(xiàng)目部成立了以劉華為組長(zhǎng)的攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和論證，最終發(fā)明了一個(gè)既能節(jié)省材料又能保證質(zhì)量的方法而且還加快了施工進(jìn)度。
攻關(guān)小組在封端木模板上再扣上一個(gè)圓形的模板，同時(shí)在上端開(kāi)一個(gè)小口便于澆筑混凝土，在在模板上打兩個(gè)洞，便于和錨穴鋼筋綁扎固定，形成一個(gè)雙層內(nèi)卡式組合模板。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，用這種模板澆筑出來(lái)的混凝土很密實(shí)，既可以直接進(jìn)行第二次抹面，又省去了傳統(tǒng)的第二道工序。這種新型雙層模板原理簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，不但大大降低了施工成本，而且在確保質(zhì)量前提下大大加快了施工進(jìn)度。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程1標(biāo)南海制梁場(chǎng)承擔(dān)著DK801+206～DK829+434范圍內(nèi)大鎮(zhèn)特大橋、東平水道特大橋和陳村水道特大橋的1460孔（2920片）T梁的預(yù)制，平均日產(chǎn)7片T梁。封端的工序復(fù)雜工程量也特別大。傳統(tǒng)封端方法分三個(gè)步驟：首先，用坍落度較小的混凝土填充滿整個(gè)錨穴,并搗固密實(shí)。其次，等初凝后用鑿子刮掉一公分左右的混凝土。最后，再用水泥砂漿進(jìn)行二次抹面，待填充混凝土硬化后在整個(gè)梁端腹板端面采用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。這樣施工不僅麻煩，而且刮掉的混凝土很浪費(fèi)材料，考慮到對(duì)今后批量生產(chǎn)進(jìn)度有影響，項(xiàng)目部成立了以劉華為組長(zhǎng)的攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和論證，最終發(fā)明了一個(gè)既能節(jié)省材料又能保證質(zhì)量的方法而且還加快了施工進(jìn)度。
攻關(guān)小組在封端木模板上再扣上一個(gè)圓形的模板，同時(shí)在上端開(kāi)一個(gè)小口便于澆筑混凝土，在在模板上打兩個(gè)洞，便于和錨穴鋼筋綁扎固定，形成一個(gè)雙層內(nèi)卡式組合模板。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，用這種模板澆筑出來(lái)的混凝土很密實(shí)，既可以直接進(jìn)行第二次抹面，又省去了傳統(tǒng)的第二道工序。這種新型雙層模板原理簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，不但大大降低了施工成本，而且在確保質(zhì)量前提下大大加快了施工進(jìn)度。
