日前，有消息稱，地鐵三號(hào)線悄悄開工了，這條線的南京站站點(diǎn)已開始建設(shè)。記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這個(gè)站并不是三號(hào)線的試驗(yàn)段，而是配合滬寧城際鐵路的建設(shè)而提前動(dòng)工的，“這是地鐵三號(hào)線與地鐵一號(hào)線的換乘通道，在滬寧城際鐵路的下方，如果不提前建的話，待滬寧城際鐵路建成后，我們就無(wú)法施工了?！睋?jù)了解，地鐵三號(hào)線明年全面開工的計(jì)劃不會(huì)改變，而同樣備受關(guān)注的滬寧城際鐵路明年4月1日將進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，7月1日正式通車。
10月9日，在現(xiàn)場(chǎng)看到，南京火車站的北擴(kuò)工程目前全面展開，滬寧城際鐵路四座新站臺(tái)已經(jīng)顯露雛形，“四個(gè)站臺(tái)六條線，深基坑就是軌行區(qū)，高出的部分就是站臺(tái)?！敝需F四局南京站北擴(kuò)項(xiàng)目部工會(huì)主席吳俊告訴記者，滬寧城際鐵路的每座站臺(tái)和軌道線在450米左右，全部建成后，將與現(xiàn)有的南京火車站融合到一起，屆時(shí)南京站現(xiàn)有的兩座人行天橋和一條地道全部延伸對(duì)接。“地鐵一號(hào)線的3號(hào)出入口也要外移，你看，它被滬寧城際鐵路包在里面了，肯定要?jiǎng)??！备鶕?jù)規(guī)劃，南京火車站的北站房面積約為1萬(wàn)平方米，大約是現(xiàn)在站房的四分之一。
與滬寧城際鐵路一步之遙的是另一個(gè)建設(shè)工地，中鐵十四局正在緊張地忙著地鐵三號(hào)線的南京站站點(diǎn)建設(shè)，“這是沒有辦法的，地鐵在滬寧城際鐵路的下面，必須先建，如果滬寧城際鐵路建成了，我們就無(wú)法開挖了?！庇浾呖吹?，地鐵建設(shè)采取的是明挖，工地里堆滿了土方，“今后，地鐵三號(hào)線與一號(hào)線就在這里換乘，現(xiàn)在建的其實(shí)是一個(gè)換乘通道?！?
據(jù)透露，與火車站同步建設(shè)的還有小紅山客運(yùn)站，屆時(shí)南京火車站在北側(cè)將設(shè)有一個(gè)大門與小紅山客運(yùn)站對(duì)接，兩者距離約100米左右，以后在這里，火車、地鐵、汽車換乘也將“一步到位”。
10月9日，在現(xiàn)場(chǎng)看到，南京火車站的北擴(kuò)工程目前全面展開，滬寧城際鐵路四座新站臺(tái)已經(jīng)顯露雛形，“四個(gè)站臺(tái)六條線，深基坑就是軌行區(qū)，高出的部分就是站臺(tái)?！敝需F四局南京站北擴(kuò)項(xiàng)目部工會(huì)主席吳俊告訴記者，滬寧城際鐵路的每座站臺(tái)和軌道線在450米左右，全部建成后，將與現(xiàn)有的南京火車站融合到一起，屆時(shí)南京站現(xiàn)有的兩座人行天橋和一條地道全部延伸對(duì)接。“地鐵一號(hào)線的3號(hào)出入口也要外移，你看，它被滬寧城際鐵路包在里面了，肯定要?jiǎng)??！备鶕?jù)規(guī)劃，南京火車站的北站房面積約為1萬(wàn)平方米，大約是現(xiàn)在站房的四分之一。
與滬寧城際鐵路一步之遙的是另一個(gè)建設(shè)工地，中鐵十四局正在緊張地忙著地鐵三號(hào)線的南京站站點(diǎn)建設(shè)，“這是沒有辦法的，地鐵在滬寧城際鐵路的下面，必須先建，如果滬寧城際鐵路建成了，我們就無(wú)法開挖了?！庇浾呖吹?，地鐵建設(shè)采取的是明挖，工地里堆滿了土方，“今后，地鐵三號(hào)線與一號(hào)線就在這里換乘，現(xiàn)在建的其實(shí)是一個(gè)換乘通道?！?
據(jù)透露，與火車站同步建設(shè)的還有小紅山客運(yùn)站，屆時(shí)南京火車站在北側(cè)將設(shè)有一個(gè)大門與小紅山客運(yùn)站對(duì)接，兩者距離約100米左右，以后在這里，火車、地鐵、汽車換乘也將“一步到位”。
