12月7日6點(diǎn)42分，南京地鐵7號(hào)線福建路站東端頭基坑南側(cè)圍擋外福建路地面出現(xiàn)局部坍塌。路面坍塌深度在1米左右，目前已經(jīng)進(jìn)行混凝土回填，暫無異常。
南京地鐵7號(hào)線位于長江南岸，為東北至西南向的大運(yùn)量區(qū)域線，途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)。該條線路將串聯(lián)起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區(qū)。線路長約35.49km，設(shè)站27座，含換乘站13座，全線采用地下結(jié)構(gòu)。
對(duì)于此次坍塌，南京地鐵官方回應(yīng)稱：初步分析原因是基坑滲漏水引發(fā)。目前情況穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)無異常變化。因施工需要，施工單位12月7日當(dāng)天已對(duì)福建路和中山北路交叉口至福建路和三牌樓大街路段實(shí)施封閉，進(jìn)行混凝土回填處理。
目前，南京地鐵在建項(xiàng)目中，地鐵7號(hào)線和2號(hào)線西延工程進(jìn)度較快，有望明后年開通，因此備受市民關(guān)注。那么，此次事故是否會(huì)影響7號(hào)線的通車時(shí)間呢？記者了解到，地鐵施工會(huì)先建設(shè)地連墻，即地下鋼筋混凝土墻，以便基坑開挖時(shí)防滲、擋土。此次坍塌路面在地連墻外側(cè)，對(duì)施工結(jié)構(gòu)沒有造成影響，因此不會(huì)影響7號(hào)線正常通車。
