2009年9月12日8點(diǎn)25分，由中鐵五局湘桂二項(xiàng)目部承建的陡嶺山隧道成功澆筑了第一環(huán)混凝土。
陡嶺山隧道全長3346米，是整條湘桂線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道起終點(diǎn)樁號：DK170+755~DK174+101，圍巖級別以Ⅴ類、Ⅳ類為主，巖石有灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r夾泥質(zhì)巖、頁巖及煤層，瓦斯突出，巖體很破碎，巖溶、裂隙十分發(fā)育，地質(zhì)條件非常差。
為確保安全生產(chǎn)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵五局湘桂Ι標(biāo)二項(xiàng)目部從進(jìn)場以來認(rèn)真落實(shí)鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”管理目標(biāo)，狠抓安全質(zhì)量，始終如一的把安全質(zhì)量貫穿于整個施工生產(chǎn)當(dāng)中，在追求隧道開挖進(jìn)度的同時，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)和安全事故防護(hù)關(guān)，控制開挖掌子面的有效安全距離，加強(qiáng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)控，加強(qiáng)特殊工種安全教育培訓(xùn)工作，對施工過程中存在的安全隱患，都做了大量的排查工作，對容易發(fā)生安全事故的薄弱點(diǎn)，都做了安全防護(hù)和安全警示標(biāo)志，努力把安全事故消滅在萌發(fā)狀態(tài)；同時制定了詳細(xì)的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格每道施工工序控制，在工程測量、施工監(jiān)測和工程試驗(yàn)方面入手確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格施工技術(shù)圖紙復(fù)核制度、嚴(yán)格控制原材料，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場、嚴(yán)格現(xiàn)場管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。
到目前為止，陡嶺山隧道施工生產(chǎn)緊張有序，安全質(zhì)量穩(wěn)定可控，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，全體參建員工正抓緊旱季施工生產(chǎn)的大好時機(jī)，奮戰(zhàn)120天，為完成全年施工生產(chǎn)任務(wù)努力奮斗。
陡嶺山隧道全長3346米，是整條湘桂線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道起終點(diǎn)樁號：DK170+755~DK174+101，圍巖級別以Ⅴ類、Ⅳ類為主，巖石有灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r夾泥質(zhì)巖、頁巖及煤層，瓦斯突出，巖體很破碎，巖溶、裂隙十分發(fā)育，地質(zhì)條件非常差。
為確保安全生產(chǎn)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵五局湘桂Ι標(biāo)二項(xiàng)目部從進(jìn)場以來認(rèn)真落實(shí)鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”管理目標(biāo)，狠抓安全質(zhì)量，始終如一的把安全質(zhì)量貫穿于整個施工生產(chǎn)當(dāng)中，在追求隧道開挖進(jìn)度的同時，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)和安全事故防護(hù)關(guān)，控制開挖掌子面的有效安全距離，加強(qiáng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)控，加強(qiáng)特殊工種安全教育培訓(xùn)工作，對施工過程中存在的安全隱患，都做了大量的排查工作，對容易發(fā)生安全事故的薄弱點(diǎn)，都做了安全防護(hù)和安全警示標(biāo)志，努力把安全事故消滅在萌發(fā)狀態(tài)；同時制定了詳細(xì)的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格每道施工工序控制，在工程測量、施工監(jiān)測和工程試驗(yàn)方面入手確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格施工技術(shù)圖紙復(fù)核制度、嚴(yán)格控制原材料，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場、嚴(yán)格現(xiàn)場管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。
到目前為止，陡嶺山隧道施工生產(chǎn)緊張有序，安全質(zhì)量穩(wěn)定可控，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，全體參建員工正抓緊旱季施工生產(chǎn)的大好時機(jī)，奮戰(zhàn)120天，為完成全年施工生產(chǎn)任務(wù)努力奮斗。
