天津地鐵二號線隧道掘進工程首用凍結法施工

　　日前，由中鐵十八局集團承建的天津地鐵二號線沙柳路至博山道聯(lián)絡通道通過冷凍法施工順利貫通。這是天津地鐵二號線全線首個用凍結法施工并順利貫通的聯(lián)絡通道項目。 

　　雖然目前天津的氣溫持續(xù)在30攝氏度左右，但天津地鐵二號線施工地下現(xiàn)場的溫度只有零下10攝氏度。據(jù)介紹，該工程所穿越的地段大部分為粉質(zhì)黏土和粉沙，地下水豐富，施工難度大。為了快速掘進，中鐵十八局集團大膽采用了人工凍結法加固處理方案。項目副經(jīng)理兼總工賀能打比方說，隧道施工中使用的冷凍技術，相當于利用氟利昂、鹽水等冷卻劑循環(huán)制冷，鹽水的最低溫度達零下28攝氏度，只有將土層冷卻至零下10攝氏度才能開挖。