6月1日中午11時(shí)35分，向莆鐵路重點(diǎn)工程高蓋山隧道五號(hào)斜井開(kāi)挖至與正洞交匯點(diǎn)，這標(biāo)志著高蓋山隧道以左線施工為主，通過(guò)5號(hào)斜井與出口對(duì)打，盡早貫通后方便通風(fēng)、排煙、排水施工方案得到了有力保障，為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
5號(hào)斜井于2008年12月13日正式進(jìn)洞施工，在無(wú)設(shè)計(jì)施工圖資料的情況下，邊施工邊跑設(shè)計(jì)，克服了Ⅴ級(jí)，Ⅳ級(jí)圍巖地段距離較長(zhǎng)（占斜進(jìn)長(zhǎng)度的26%），地質(zhì)破碎，節(jié)理發(fā)育的不良客觀施工條件，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部精心組織策劃和集團(tuán)公司、各級(jí)專家領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)勘察指導(dǎo)，通過(guò)工區(qū)全體員工齊心協(xié)力，先后克服涌水地段（90米），巖爆地段（25米）和F45-1斷層地段（20米），終于勝利完成了施工計(jì)劃。特別是5月份，完成開(kāi)挖支護(hù)212米，占計(jì)劃210米的101%，完成鋪底223米，占計(jì)劃210米的106.2%，完成洞口二次襯砌62米，占計(jì)劃62米的100%。
為了保證盡早貫通斜井開(kāi)始正洞施工，負(fù)責(zé)工區(qū)施工的現(xiàn)場(chǎng)工作人員，積極耐心的為外協(xié)隊(duì)伍解決現(xiàn)場(chǎng)急需處理的各項(xiàng)難題，真正做到了服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，急現(xiàn)場(chǎng)之所急、想現(xiàn)場(chǎng)之所想。項(xiàng)目部超前預(yù)想針對(duì)圍巖和可能出現(xiàn)的困難制訂了施工預(yù)案，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親自為施工班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，經(jīng)過(guò)頑強(qiáng)拼搏、奮勇?tīng)?zhēng)先的共同努力，高蓋山隧道五號(hào)斜井開(kāi)挖至與正洞交匯點(diǎn)，項(xiàng)目員工將繼續(xù)再接再厲，勇創(chuàng)佳績(jī)。
5號(hào)斜井于2008年12月13日正式進(jìn)洞施工，在無(wú)設(shè)計(jì)施工圖資料的情況下，邊施工邊跑設(shè)計(jì)，克服了Ⅴ級(jí)，Ⅳ級(jí)圍巖地段距離較長(zhǎng)（占斜進(jìn)長(zhǎng)度的26%），地質(zhì)破碎，節(jié)理發(fā)育的不良客觀施工條件，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部精心組織策劃和集團(tuán)公司、各級(jí)專家領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)勘察指導(dǎo)，通過(guò)工區(qū)全體員工齊心協(xié)力，先后克服涌水地段（90米），巖爆地段（25米）和F45-1斷層地段（20米），終于勝利完成了施工計(jì)劃。特別是5月份，完成開(kāi)挖支護(hù)212米，占計(jì)劃210米的101%，完成鋪底223米，占計(jì)劃210米的106.2%，完成洞口二次襯砌62米，占計(jì)劃62米的100%。
為了保證盡早貫通斜井開(kāi)始正洞施工，負(fù)責(zé)工區(qū)施工的現(xiàn)場(chǎng)工作人員，積極耐心的為外協(xié)隊(duì)伍解決現(xiàn)場(chǎng)急需處理的各項(xiàng)難題，真正做到了服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，急現(xiàn)場(chǎng)之所急、想現(xiàn)場(chǎng)之所想。項(xiàng)目部超前預(yù)想針對(duì)圍巖和可能出現(xiàn)的困難制訂了施工預(yù)案，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親自為施工班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，經(jīng)過(guò)頑強(qiáng)拼搏、奮勇?tīng)?zhēng)先的共同努力，高蓋山隧道五號(hào)斜井開(kāi)挖至與正洞交匯點(diǎn)，項(xiàng)目員工將繼續(xù)再接再厲，勇創(chuàng)佳績(jī)。
