5月11日，隨著最后一塊鋼模板的順利拆除，宣告中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司京滬項(xiàng)目部線下工程整體告捷。
六公司京滬項(xiàng)目部主要承擔(dān)京滬高鐵淮河特大橋4公里的線下工程施工任務(wù)，其中樁基994根、承臺(tái)和墩身各124個(gè)。因項(xiàng)目部所處施工管段臨近蚌埠市區(qū)，村莊眾多，經(jīng)濟(jì)作物、個(gè)體養(yǎng)雞戶等四處分布，自去年開(kāi)工以來(lái)，地方干擾相當(dāng)嚴(yán)重，施工進(jìn)度一度受阻。為保證施工進(jìn)度，項(xiàng)目部全體人員以參建中國(guó)第一條高速鐵路為榮，發(fā)揚(yáng)敢打敢拼、攻堅(jiān)克險(xiǎn)的鐵軍作風(fēng)，堅(jiān)定信心、迎難而上、攻堅(jiān)克難，努力克服征地拆遷、戰(zhàn)線集中、資源緊缺等難題，科學(xué)組織、合理安排、統(tǒng)籌兼顧，按計(jì)劃圓滿完成了各階段施工生產(chǎn)任務(wù)，施工進(jìn)度、安全質(zhì)量等多次受到京滬公司、蚌埠市政府等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和好評(píng)。
六公司京滬項(xiàng)目部線下工程的圓滿結(jié)束為加快實(shí)現(xiàn)京滬高鐵2009年攻堅(jiān)年目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為后續(xù)線上工程施工贏得了寶貴的時(shí)間。
