我國西南連接珠三角的快速交通通道貴廣快速鐵路項目,日前獲得世行執(zhí)行董事會批準的總額為3億美元貸款。
據(jù)了解,被列為鐵路“十一五”規(guī)劃重點項目的貴廣鐵路,是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線,全長857公里,沿線共設30個車站,為雙線電氣化國家I級鐵路,設計時速200公里,年運輸能力為貨運量3500萬噸,日開行客車100對,項目建設總工期為6年,項目投資估算總額為858億元,其中世界銀行貸款3億美元。
貴廣鐵路項目竣工后,將在相對落后的西南地區(qū)與發(fā)達的珠江三角洲地區(qū)之間建立起一條高效便捷的大能力快速鐵路交通通道,為四川、云南到廣州、深圳之間提供經(jīng)濟高效的客貨運服務。屆時,旅客從貴陽到廣州的乘車時間將從目前的20余小時縮短為4小時,兩個城市之間的貨運距離將從目前的1400多公里縮短為820公里。
世界銀行駐華代表處交通部門負責人司凱強說,交通基礎設施建設是世界銀行對華援助計劃的重要組成部分,約占目前投資組合的50%,從上世紀80年代初以來,世界銀行在中國共貸款支持了13個鐵路項目和40多個公路項目,貴廣鐵路項目將協(xié)助中國滿足鐵路客貨運需求增長,改善中西部地區(qū)的交通狀況。
據(jù)了解,被列為鐵路“十一五”規(guī)劃重點項目的貴廣鐵路,是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線,全長857公里,沿線共設30個車站,為雙線電氣化國家I級鐵路,設計時速200公里,年運輸能力為貨運量3500萬噸,日開行客車100對,項目建設總工期為6年,項目投資估算總額為858億元,其中世界銀行貸款3億美元。
貴廣鐵路項目竣工后,將在相對落后的西南地區(qū)與發(fā)達的珠江三角洲地區(qū)之間建立起一條高效便捷的大能力快速鐵路交通通道,為四川、云南到廣州、深圳之間提供經(jīng)濟高效的客貨運服務。屆時,旅客從貴陽到廣州的乘車時間將從目前的20余小時縮短為4小時,兩個城市之間的貨運距離將從目前的1400多公里縮短為820公里。
世界銀行駐華代表處交通部門負責人司凱強說,交通基礎設施建設是世界銀行對華援助計劃的重要組成部分,約占目前投資組合的50%,從上世紀80年代初以來,世界銀行在中國共貸款支持了13個鐵路項目和40多個公路項目,貴廣鐵路項目將協(xié)助中國滿足鐵路客貨運需求增長,改善中西部地區(qū)的交通狀況。