我國(guó)西南連接珠三角的快速交通通道貴廣快速鐵路項(xiàng)目，日前獲得世行執(zhí)行董事會(huì)批準(zhǔn)的總額為3億美元貸款。
據(jù)了解，被列為鐵路“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的貴廣鐵路，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線，全長(zhǎng)857公里，沿線共設(shè)30個(gè)車站，為雙線電氣化國(guó)家Ｉ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，年運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量3500萬(wàn)噸，日開(kāi)行客車100對(duì)，項(xiàng)目建設(shè)總工期為６年，項(xiàng)目投資估算總額為858億元，其中世界銀行貸款3億美元。
貴廣鐵路項(xiàng)目竣工后，將在相對(duì)落后的西南地區(qū)與發(fā)達(dá)的珠江三角洲地區(qū)之間建立起一條高效便捷的大能力快速鐵路交通通道，為四川、云南到廣州、深圳之間提供經(jīng)濟(jì)高效的客貨運(yùn)服務(wù)。屆時(shí)，旅客從貴陽(yáng)到廣州的乘車時(shí)間將從目前的20余小時(shí)縮短為4小時(shí)，兩個(gè)城市之間的貨運(yùn)距離將從目前的1400多公里縮短為820公里。
世界銀行駐華代表處交通部門(mén)負(fù)責(zé)人司凱強(qiáng)說(shuō)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是世界銀行對(duì)華援助計(jì)劃的重要組成部分，約占目前投資組合的50%，從上世紀(jì)80年代初以來(lái)，世界銀行在中國(guó)共貸款支持了13個(gè)鐵路項(xiàng)目和40多個(gè)公路項(xiàng)目，貴廣鐵路項(xiàng)目將協(xié)助中國(guó)滿足鐵路客貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，改善中西部地區(qū)的交通狀況。
據(jù)了解，被列為鐵路“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的貴廣鐵路，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線，全長(zhǎng)857公里，沿線共設(shè)30個(gè)車站，為雙線電氣化國(guó)家Ｉ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，年運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量3500萬(wàn)噸，日開(kāi)行客車100對(duì)，項(xiàng)目建設(shè)總工期為６年，項(xiàng)目投資估算總額為858億元，其中世界銀行貸款3億美元。
貴廣鐵路項(xiàng)目竣工后，將在相對(duì)落后的西南地區(qū)與發(fā)達(dá)的珠江三角洲地區(qū)之間建立起一條高效便捷的大能力快速鐵路交通通道，為四川、云南到廣州、深圳之間提供經(jīng)濟(jì)高效的客貨運(yùn)服務(wù)。屆時(shí)，旅客從貴陽(yáng)到廣州的乘車時(shí)間將從目前的20余小時(shí)縮短為4小時(shí)，兩個(gè)城市之間的貨運(yùn)距離將從目前的1400多公里縮短為820公里。
世界銀行駐華代表處交通部門(mén)負(fù)責(zé)人司凱強(qiáng)說(shuō)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是世界銀行對(duì)華援助計(jì)劃的重要組成部分，約占目前投資組合的50%，從上世紀(jì)80年代初以來(lái)，世界銀行在中國(guó)共貸款支持了13個(gè)鐵路項(xiàng)目和40多個(gè)公路項(xiàng)目，貴廣鐵路項(xiàng)目將協(xié)助中國(guó)滿足鐵路客貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，改善中西部地區(qū)的交通狀況。
