貴廣鐵路是貴陽(yáng)至廣州鐵路，它是西南地區(qū)通達(dá)華南沿海地區(qū)的重要區(qū)際鐵路通道，跨黔、桂、粵3省區(qū)，全長(zhǎng)857公里，總投資858億元，由貴廣鐵路有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)貴廣鐵路公司）負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。作為鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，為確保工程質(zhì)量，貴廣鐵路從建設(shè)之初，就咬定原材料監(jiān)管不放松。
2008年10月，隨著貴廣鐵路的開(kāi)工，貴廣鐵路公司一系列涉及原材料質(zhì)量安全的管理辦法也相繼出臺(tái)，如《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)管理實(shí)施辦法》、《標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)檢測(cè)、抽查檢驗(yàn)、驗(yàn)收等相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。隨著工程的不斷推進(jìn)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，該公司又先后補(bǔ)充下發(fā)了《加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、混凝土拌和質(zhì)量控制和內(nèi)業(yè)資料管理》、《骨料加工場(chǎng)管理辦法》、《進(jìn)一步規(guī)范試驗(yàn)室試驗(yàn)取樣及留樣管理工作》、《進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量控制工作》等相關(guān)制度和管理規(guī)定。
貴廣鐵路所用原材料大多屬于鐵道部甲控物資，按照規(guī)定由施工單位作為主體進(jìn)行招標(biāo)，貴廣鐵路公司在招投標(biāo)過(guò)程中嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)施監(jiān)督，保證招投標(biāo)過(guò)程依法合規(guī)。如粉煤灰屬于甲控物資，為確保質(zhì)量，成都鐵路局招標(biāo)辦在成都鐵路局紀(jì)委監(jiān)察處的監(jiān)督下，從評(píng)委專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取并依法組建貴廣鐵路粉煤灰招標(biāo)評(píng)標(biāo)委員會(huì)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)獨(dú)立完成評(píng)審工作及評(píng)標(biāo)報(bào)告。同時(shí)，為凸顯招標(biāo)結(jié)果的公平性，從2011年3月開(kāi)始，評(píng)標(biāo)委員會(huì)根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展綜合評(píng)估法三試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵建設(shè)〔2011〕23號(hào)）有關(guān)規(guī)定，采用搖珠法確定粉煤灰中標(biāo)人。
為確保原材料源頭受控，貴廣鐵路公司一方面嚴(yán)格拌和站、試驗(yàn)室的建設(shè)驗(yàn)收，另一方面運(yùn)用科技手段，強(qiáng)化有效監(jiān)管。2010年7月，貴廣鐵路貴州段所有拌和站已全部安裝了動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理信息系統(tǒng)，對(duì)有效控制拌和質(zhì)量起到較好的作用。與此同時(shí)，為了從源頭上管好各單位中心試驗(yàn)室的人員、設(shè)備、試驗(yàn)等工作，貴廣鐵路公司制定了施工、監(jiān)理單位試驗(yàn)室建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，由該公司組織對(duì)監(jiān)理試驗(yàn)室、施工單位中心試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，按照投標(biāo)承諾和日常檢查情況，及時(shí)清退不符合任職條件的人員。
在原材料監(jiān)管上，過(guò)程控制一直為貴廣鐵路公司高度重視。一是組織開(kāi)展對(duì)粉煤灰、水泥、砂石、外加劑等原材料的專(zhuān)項(xiàng)檢查；二是由具有國(guó)家檢測(cè)資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)，以確保檢測(cè)的權(quán)威性、公正性；三是要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行駐廠“監(jiān)造”、流程“監(jiān)裝”等制度和措施，加強(qiáng)粉煤灰采購(gòu)、運(yùn)輸過(guò)程的控制；督促施工單位安排專(zhuān)人在粉煤灰供應(yīng)地對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行封簽，強(qiáng)化源頭質(zhì)量和運(yùn)輸過(guò)程控制；嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，粉煤灰運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)工地后，由監(jiān)理和施工單位共同取樣進(jìn)行常規(guī)指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可入庫(kù)，不合格的就地及時(shí)清除。
2008年10月，隨著貴廣鐵路的開(kāi)工，貴廣鐵路公司一系列涉及原材料質(zhì)量安全的管理辦法也相繼出臺(tái)，如《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)管理實(shí)施辦法》、《標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)檢測(cè)、抽查檢驗(yàn)、驗(yàn)收等相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。隨著工程的不斷推進(jìn)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，該公司又先后補(bǔ)充下發(fā)了《加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、混凝土拌和質(zhì)量控制和內(nèi)業(yè)資料管理》、《骨料加工場(chǎng)管理辦法》、《進(jìn)一步規(guī)范試驗(yàn)室試驗(yàn)取樣及留樣管理工作》、《進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量控制工作》等相關(guān)制度和管理規(guī)定。
貴廣鐵路所用原材料大多屬于鐵道部甲控物資，按照規(guī)定由施工單位作為主體進(jìn)行招標(biāo)，貴廣鐵路公司在招投標(biāo)過(guò)程中嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)施監(jiān)督，保證招投標(biāo)過(guò)程依法合規(guī)。如粉煤灰屬于甲控物資，為確保質(zhì)量，成都鐵路局招標(biāo)辦在成都鐵路局紀(jì)委監(jiān)察處的監(jiān)督下，從評(píng)委專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取并依法組建貴廣鐵路粉煤灰招標(biāo)評(píng)標(biāo)委員會(huì)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)獨(dú)立完成評(píng)審工作及評(píng)標(biāo)報(bào)告。同時(shí)，為凸顯招標(biāo)結(jié)果的公平性，從2011年3月開(kāi)始，評(píng)標(biāo)委員會(huì)根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展綜合評(píng)估法三試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵建設(shè)〔2011〕23號(hào)）有關(guān)規(guī)定，采用搖珠法確定粉煤灰中標(biāo)人。
為確保原材料源頭受控，貴廣鐵路公司一方面嚴(yán)格拌和站、試驗(yàn)室的建設(shè)驗(yàn)收，另一方面運(yùn)用科技手段，強(qiáng)化有效監(jiān)管。2010年7月，貴廣鐵路貴州段所有拌和站已全部安裝了動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理信息系統(tǒng)，對(duì)有效控制拌和質(zhì)量起到較好的作用。與此同時(shí)，為了從源頭上管好各單位中心試驗(yàn)室的人員、設(shè)備、試驗(yàn)等工作，貴廣鐵路公司制定了施工、監(jiān)理單位試驗(yàn)室建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，由該公司組織對(duì)監(jiān)理試驗(yàn)室、施工單位中心試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，按照投標(biāo)承諾和日常檢查情況，及時(shí)清退不符合任職條件的人員。
在原材料監(jiān)管上，過(guò)程控制一直為貴廣鐵路公司高度重視。一是組織開(kāi)展對(duì)粉煤灰、水泥、砂石、外加劑等原材料的專(zhuān)項(xiàng)檢查；二是由具有國(guó)家檢測(cè)資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)，以確保檢測(cè)的權(quán)威性、公正性；三是要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行駐廠“監(jiān)造”、流程“監(jiān)裝”等制度和措施，加強(qiáng)粉煤灰采購(gòu)、運(yùn)輸過(guò)程的控制；督促施工單位安排專(zhuān)人在粉煤灰供應(yīng)地對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行封簽，強(qiáng)化源頭質(zhì)量和運(yùn)輸過(guò)程控制；嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，粉煤灰運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)工地后，由監(jiān)理和施工單位共同取樣進(jìn)行常規(guī)指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可入庫(kù)，不合格的就地及時(shí)清除。
