經(jīng)過襄渝項目部全體員工近50天的緊張施工，備受關注的新蜀河隧道漁王溝斜井口28米嚴重變形段拆除施工于4月10日二襯全部順利結(jié)束。
新蜀河隧道漁王溝斜井口段設計為云母石英片巖和石英云母片巖，Ⅲ級圍巖；而實際為炭質(zhì)片巖夾石英巖脈，片理節(jié)理裂隙發(fā)育，厚層狀，甚至粉末狀。該段經(jīng)過兩次初期支護、襯砌加固處理，仍然變形嚴重，平均變形量達到70厘米以上，最大的變形量達到104厘米,最小變形量也達到58.3厘米,變形長度達到28.5米。
中鐵一局項目部在確保斜井交叉口變形段拆除工作順利進行，保證施工人員、機械設備的安全方面采取項措施：一是嚴格按照“預先加固，縱向分段，先大里程，后小里程，逐榀拆除，及時襯砌”的原則組織施工。即先徑向注漿加固、增設臨時橫撐，同時加固斜井口20米范圍，然后從兩端按照“分三部份”交替拆除，及時襯砌封閉成環(huán)；二是成立變形段拆除領導小組，負責現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)；三是全員參加拆除段的施工交底、安全技術交底會，實行簽到制度；四是實行領導干部、技術員現(xiàn)場值班，負責現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，解決拆換中的問題；五是實行拆換循環(huán)網(wǎng)絡，按部就班、穩(wěn)中求快，確保施工安全。
由于措施得力、組織到位，被稱為新蜀河隧道“攔路虎”的嚴重變形段安全拆除，無一人傷亡，為后續(xù)的施工提供了安全保證。
斜井口拆除施工
斜井口最大的變形量
