1月10日，國內(nèi)10位軌道交通界權(quán)威云集合肥，對合肥市城市軌道交通建設進行規(guī)劃評估。
《合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》分近期、遠期和遠景三個建設階段。近期規(guī)劃到2016年，建設分別貫穿城市南北和東西軸向的軌道交通1、2號線，線路總長55.95公里，共設置45個車站和1座換乘車站，總投資240.54億元；遠期規(guī)劃到2020年，再建設4條軌道交通線路，總長增加到181.1公里，形成城市軌道交通骨干線路；遠景規(guī)劃軌道線網(wǎng)322.5公里，對“141”組團形成網(wǎng)絡覆蓋。
國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司副處長鄭劍在接受記者采訪時表示，隨著安徽省融入泛長三角經(jīng)濟圈及合肥市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，合肥市各項指標都已達到《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，完全具備建設軌道交通的基本條件。
《合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》分近期、遠期和遠景三個建設階段。近期規(guī)劃到2016年，建設分別貫穿城市南北和東西軸向的軌道交通1、2號線，線路總長55.95公里，共設置45個車站和1座換乘車站，總投資240.54億元；遠期規(guī)劃到2020年，再建設4條軌道交通線路，總長增加到181.1公里，形成城市軌道交通骨干線路；遠景規(guī)劃軌道線網(wǎng)322.5公里，對“141”組團形成網(wǎng)絡覆蓋。
國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司副處長鄭劍在接受記者采訪時表示，隨著安徽省融入泛長三角經(jīng)濟圈及合肥市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，合肥市各項指標都已達到《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，完全具備建設軌道交通的基本條件。
