12月8日，泰州長江大橋中塔第一根錨桿準(zhǔn)確安裝到位，精確度在兩毫米以內(nèi)。
大橋中塔共有136根錨桿，是大橋中塔沉井與塔身之間的“筋骨”。錨桿安裝,標(biāo)志著建在世界最深水中沉井上的世界第一座縱向人字型鋼塔開始實(shí)質(zhì)性施工。
中交二航局二公司泰州長江大橋項(xiàng)目部工程師董勤軍介紹，錨桿安裝過程就是把錨桿固定到沉井四角的底錨梁上，每個(gè)底錨梁上“長”出34根錨桿，然后把它們澆到混凝土里，形成一個(gè)八面體的大柱子。沉井平臺(tái)上“冒”出的這四個(gè)柱狀塔基，就是大橋中塔人字型鋼塔的四條“腿”，錨桿相當(dāng)于腿內(nèi)的“筋骨”，連接著沉井基礎(chǔ)和192米高的鋼塔。
錨桿能否精確安裝直接關(guān)系到整個(gè)鋼塔施工的成敗，近一噸重的錨桿安裝過程就像穿繡花針，第一根錨桿安裝用了兩個(gè)多小時(shí)。
為準(zhǔn)確定位錨桿，技術(shù)人員先制作像火箭發(fā)射塔那樣的支架，四個(gè)底錨梁上方都有這種支架，每個(gè)支架中預(yù)留34個(gè)錨桿控制孔，這樣每根錨桿就能老老實(shí)實(shí)地找到自己的位置。
“錨桿是高強(qiáng)特種鋼，外面的特殊涂層非常容易受損，手壓一下都可能出現(xiàn)印跡?！鼻皥?chǎng)工長任勇說。吊裝錨桿時(shí)鋼繩就不能綁在有涂層的地方，如果綁在錨桿兩頭螺紋處平吊，10多米長的錨桿又容易變形，“我們發(fā)明一種直吊專用工具———吊裝器，只從一頭綁繩豎直吊裝錨桿，既可保護(hù)涂層又保證錨桿在吊裝過程中不變形?！?
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，錨桿上都是先包一層軟毛毯，外面再扎一層包裝布，錨桿吊裝插入底錨梁孔里后，先從下面裝上40公斤重的墊片，再上120公斤重的螺母，最后裝80公斤重的止退螺母。
整個(gè)錨桿安裝有望年底結(jié)束。
大橋中塔共有136根錨桿，是大橋中塔沉井與塔身之間的“筋骨”。錨桿安裝,標(biāo)志著建在世界最深水中沉井上的世界第一座縱向人字型鋼塔開始實(shí)質(zhì)性施工。
中交二航局二公司泰州長江大橋項(xiàng)目部工程師董勤軍介紹，錨桿安裝過程就是把錨桿固定到沉井四角的底錨梁上，每個(gè)底錨梁上“長”出34根錨桿，然后把它們澆到混凝土里，形成一個(gè)八面體的大柱子。沉井平臺(tái)上“冒”出的這四個(gè)柱狀塔基，就是大橋中塔人字型鋼塔的四條“腿”，錨桿相當(dāng)于腿內(nèi)的“筋骨”，連接著沉井基礎(chǔ)和192米高的鋼塔。
錨桿能否精確安裝直接關(guān)系到整個(gè)鋼塔施工的成敗，近一噸重的錨桿安裝過程就像穿繡花針，第一根錨桿安裝用了兩個(gè)多小時(shí)。
為準(zhǔn)確定位錨桿，技術(shù)人員先制作像火箭發(fā)射塔那樣的支架，四個(gè)底錨梁上方都有這種支架，每個(gè)支架中預(yù)留34個(gè)錨桿控制孔，這樣每根錨桿就能老老實(shí)實(shí)地找到自己的位置。
“錨桿是高強(qiáng)特種鋼，外面的特殊涂層非常容易受損，手壓一下都可能出現(xiàn)印跡?！鼻皥?chǎng)工長任勇說。吊裝錨桿時(shí)鋼繩就不能綁在有涂層的地方，如果綁在錨桿兩頭螺紋處平吊，10多米長的錨桿又容易變形，“我們發(fā)明一種直吊專用工具———吊裝器，只從一頭綁繩豎直吊裝錨桿，既可保護(hù)涂層又保證錨桿在吊裝過程中不變形?！?
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，錨桿上都是先包一層軟毛毯，外面再扎一層包裝布，錨桿吊裝插入底錨梁孔里后，先從下面裝上40公斤重的墊片，再上120公斤重的螺母，最后裝80公斤重的止退螺母。
整個(gè)錨桿安裝有望年底結(jié)束。
