環(huán)島干道下穿仙岳路地下通道是這條干道通往集美大橋尚未完工的最后一個(gè)結(jié)構(gòu)物，昨天施工單位開始通道的混凝土澆注，以確保七一實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
這條通道長(zhǎng)77米，寬24米，設(shè)置雙向五車道，預(yù)留將來修建環(huán)島干道與仙岳路連通的兩條匝道。環(huán)島干道是直通集美大橋的我市一條不設(shè)紅綠燈的快速路，主車道與另一條快速路仙岳路采取下穿隧道的形式立交，由于征地拆遷的影響，隧道4月底才開始正式施工。為了不使隧道建設(shè)影響環(huán)島干道七一與集美大橋同步通車，施工單位加大投入，并采用早強(qiáng)早凝技術(shù)縮短混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。按照計(jì)劃，他們將在6月5號(hào)完成半幅通道的澆注并回填路基，15號(hào)再完成另半幅通道的建設(shè)。
路橋建設(shè)集團(tuán)表示，目前這條通道的北側(cè)還有兩幢居民樓尚未完成拆遷，影響到了通道引道施工的順利推進(jìn)，他們希望當(dāng)?shù)卣鼙M快解決。
這條通道長(zhǎng)77米，寬24米，設(shè)置雙向五車道，預(yù)留將來修建環(huán)島干道與仙岳路連通的兩條匝道。環(huán)島干道是直通集美大橋的我市一條不設(shè)紅綠燈的快速路，主車道與另一條快速路仙岳路采取下穿隧道的形式立交，由于征地拆遷的影響，隧道4月底才開始正式施工。為了不使隧道建設(shè)影響環(huán)島干道七一與集美大橋同步通車，施工單位加大投入，并采用早強(qiáng)早凝技術(shù)縮短混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。按照計(jì)劃，他們將在6月5號(hào)完成半幅通道的澆注并回填路基，15號(hào)再完成另半幅通道的建設(shè)。
路橋建設(shè)集團(tuán)表示，目前這條通道的北側(cè)還有兩幢居民樓尚未完成拆遷，影響到了通道引道施工的順利推進(jìn)，他們希望當(dāng)?shù)卣鼙M快解決。
