青島海灣大橋第一片海上箱梁，在黃島紅石崖海域澆筑。與陸地預制箱梁再挪往海中不同，現(xiàn)澆箱梁直接在橋墩上打造混凝土橋面，減少了從地面到海上的周轉(zhuǎn)次數(shù)。據(jù)悉，12月之前第十合同段將完成2.5公里的海上橋面施工，屆時西海岸將初現(xiàn)蛟龍臥波的場面。
5月27日上午，記者在黃島紅石崖看到，100多個建好的橋墩在海中巍然挺立，還有一些橋墩在進行墩身和承臺的施工。作為海灣大橋施工進度最快的第十合同段，山東路橋集團制作的箱梁模具已經(jīng)架設(shè)到橋墩上。上午10時，長57.8米、寬17米、高3米的箱梁開始進行橋面澆筑。山東路橋集團項目經(jīng)理董支寶介紹說，這是海灣大橋首次進行海上架梁和橋面施工，預計12月之前該合同段的102片箱梁將架設(shè)完工，2.5公里的橋面全部完工后，海灣大橋主體將初現(xiàn)英姿。
據(jù)投資方山東高速集團有關(guān)負責人介紹，首片海上現(xiàn)澆箱梁，使用了120噸鋼筋和772立方米的高性能海工混凝土。為保證30小時內(nèi)全部澆筑完工，現(xiàn)場工人將采取三班倒的方式進行不間斷施工。“與陸地預制箱梁再挪往海里架設(shè)不同，海上現(xiàn)澆箱梁只需要20天的制作時間?！鄙綎|路橋集團項目經(jīng)理董支寶表示，制作完成現(xiàn)澆箱梁后，往前移動模具即可制作下一個，減少了鋼梁從地面到海上的周轉(zhuǎn)次數(shù)。
記者從山東高速集團了解到，今年是青島海灣大橋最為關(guān)鍵的一年，全線13個施工單位、4000多名建設(shè)者開設(shè)了24小時晝夜施工。截至目前，設(shè)計壽命100年的大橋工程，已完成鉆孔灌注樁2535棵，墩身138個，完成總投資10.4億元。按照山東高速集團施工計劃，到今年年底將完成橋墩3210根，占所有橋墩的61.4%，完成箱梁226片，占工程總量的兩成。2009年3月，大橋橋墩全部建筑完畢，11月底大橋的橋面建設(shè)將全部完工，2010年統(tǒng)一鋪設(shè)瀝青并投入使用。據(jù)悉，海灣大橋建成后紅島、黃島和李村河三側(cè)都將設(shè)立收費站。
5月27日上午，記者在黃島紅石崖看到，100多個建好的橋墩在海中巍然挺立，還有一些橋墩在進行墩身和承臺的施工。作為海灣大橋施工進度最快的第十合同段，山東路橋集團制作的箱梁模具已經(jīng)架設(shè)到橋墩上。上午10時，長57.8米、寬17米、高3米的箱梁開始進行橋面澆筑。山東路橋集團項目經(jīng)理董支寶介紹說，這是海灣大橋首次進行海上架梁和橋面施工，預計12月之前該合同段的102片箱梁將架設(shè)完工，2.5公里的橋面全部完工后，海灣大橋主體將初現(xiàn)英姿。
據(jù)投資方山東高速集團有關(guān)負責人介紹，首片海上現(xiàn)澆箱梁，使用了120噸鋼筋和772立方米的高性能海工混凝土。為保證30小時內(nèi)全部澆筑完工，現(xiàn)場工人將采取三班倒的方式進行不間斷施工。“與陸地預制箱梁再挪往海里架設(shè)不同，海上現(xiàn)澆箱梁只需要20天的制作時間?！鄙綎|路橋集團項目經(jīng)理董支寶表示，制作完成現(xiàn)澆箱梁后，往前移動模具即可制作下一個，減少了鋼梁從地面到海上的周轉(zhuǎn)次數(shù)。
記者從山東高速集團了解到，今年是青島海灣大橋最為關(guān)鍵的一年，全線13個施工單位、4000多名建設(shè)者開設(shè)了24小時晝夜施工。截至目前，設(shè)計壽命100年的大橋工程，已完成鉆孔灌注樁2535棵，墩身138個，完成總投資10.4億元。按照山東高速集團施工計劃，到今年年底將完成橋墩3210根，占所有橋墩的61.4%，完成箱梁226片，占工程總量的兩成。2009年3月，大橋橋墩全部建筑完畢，11月底大橋的橋面建設(shè)將全部完工，2010年統(tǒng)一鋪設(shè)瀝青并投入使用。據(jù)悉，海灣大橋建成后紅島、黃島和李村河三側(cè)都將設(shè)立收費站。
