西陵長江大橋，譽為“神州第一跨”的單跨雙鉸式全焊鋼筋加勁梁懸索橋。
西陵長江大橋位于三峽大壩中軸線下游 4.5km處，是長江上的第一座懸索橋，單跨900m的鋼箱梁懸索橋，剛建成時其跨度在同類型橋梁中居國內(nèi)第一、世界第七，目前居國內(nèi)第五（2006年12月）。
大橋全長1501.61m，雙向4車道寬15m,兩側(cè)各設(shè)寬1.5m的人行道，懸索橋北背索跨度255m,南背索跨度225m，引橋北岸3孔，南岸4孔，各為30m跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。
主跨主纜的垂跨比為1：10.465，兩主纜中心距20m，吊索中心距為12.7m。加勁鋼箱梁高3.0m，全寬21.0m，為全焊正交異性板結(jié)構(gòu)。主塔高120m,為鋼筋混凝土門式剛架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)采用直徑2.2m鉆孔灌注樁。其主纜采用工廠預(yù)制平行絲股然后現(xiàn)場安裝的方法施工，兩根主纜總重4805噸，每根主纜共有110根預(yù)制平行絲股，每根預(yù)制平行絲股含有91根Φ5.1鍍鋅高強平行鋼絲。吊索采用Φ45鋼絲繩制作，共有280根，重151噸。橋面結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁。
該橋是三峽工程建設(shè)的兩岸交通的主要通道，為三峽工程的成功建設(shè)立下了汗馬功勞。大橋1997年獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎；1998年獲中國建筑工程魯班獎。由中鐵大橋局設(shè)計施工。
西陵長江大橋位于三峽大壩中軸線下游 4.5km處，是長江上的第一座懸索橋，單跨900m的鋼箱梁懸索橋，剛建成時其跨度在同類型橋梁中居國內(nèi)第一、世界第七，目前居國內(nèi)第五（2006年12月）。
大橋全長1501.61m，雙向4車道寬15m,兩側(cè)各設(shè)寬1.5m的人行道，懸索橋北背索跨度255m,南背索跨度225m，引橋北岸3孔，南岸4孔，各為30m跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。
主跨主纜的垂跨比為1：10.465，兩主纜中心距20m，吊索中心距為12.7m。加勁鋼箱梁高3.0m，全寬21.0m，為全焊正交異性板結(jié)構(gòu)。主塔高120m,為鋼筋混凝土門式剛架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)采用直徑2.2m鉆孔灌注樁。其主纜采用工廠預(yù)制平行絲股然后現(xiàn)場安裝的方法施工，兩根主纜總重4805噸，每根主纜共有110根預(yù)制平行絲股，每根預(yù)制平行絲股含有91根Φ5.1鍍鋅高強平行鋼絲。吊索采用Φ45鋼絲繩制作，共有280根，重151噸。橋面結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁。
該橋是三峽工程建設(shè)的兩岸交通的主要通道，為三峽工程的成功建設(shè)立下了汗馬功勞。大橋1997年獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎；1998年獲中國建筑工程魯班獎。由中鐵大橋局設(shè)計施工。
