近日，由廣西壯族自治區(qū)公路管理局和交通部公路科學(xué)研究所共同完成的廣西交通科研項(xiàng)目《水泥混凝土路面碎石化技術(shù)應(yīng)用研究》，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳組織的專家鑒定，該研究成果總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，其中膨脹土路段路面改造技術(shù)和單錘頭破碎路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目采用就地再生利用技術(shù)，充分利用現(xiàn)有的舊水泥面板作為基層，降低運(yùn)輸成本，減少?gòu)U料丟棄對(duì)環(huán)境的污染，縮短了施工工期，避免了維修期間長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵和干擾，減少了后期的維修養(yǎng)護(hù)成本。解決了傳統(tǒng)水泥混凝土路面維修處理的占用土地、環(huán)境污染、材料浪費(fèi)、交通干擾、改造費(fèi)用高等問(wèn)題，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益，得到專家們的一致好評(píng)。
