2008年4月8日凌晨3時(shí),在溫福項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過七工區(qū)全體參建員工的不懈努力,東南沿海鐵路重點(diǎn)控制性工程、福建省首座高架站橋-灣塢特大橋橋梁成功合攏。這標(biāo)志著中鐵十九局在二標(biāo)段全部主體施工任務(wù)告捷。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在清早趕赴現(xiàn)場表示問候與祝賀,希望他們再接再厲,保持干勁,順利完成后續(xù)施工任務(wù),為溫福線取得最后勝利做出更大貢獻(xiàn)。表彰儀式設(shè)在橋面施工現(xiàn)場,當(dāng)場給予七工區(qū)橋梁施工人員頒發(fā)獎(jiǎng)金 20000元以資鼓勵(lì)。
七工區(qū)自開工建設(shè)以來,就肩負(fù)著全線重點(diǎn)標(biāo)志性工程建設(shè)并確保爭創(chuàng)部優(yōu)國優(yōu)的重要使命;在兩年多的日日夜夜,他們拋家舍業(yè),忘我奮斗,抗臺風(fēng),戰(zhàn)酷暑,積極克服點(diǎn)多線長和各種施工干擾,合理配置工需資源,認(rèn)真組織科技攻關(guān),使管區(qū)施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量及文明施工均有不同程度的提高。曾創(chuàng)下大橋400多根樁基挖孔無任何傷亡的施工記錄;特別是在橋梁合攏的最后沖刺階段,工區(qū)管理層充分調(diào)動所有橋梁施工人員大干的積極性,以大局為重,堅(jiān)守工地強(qiáng)化管理,各負(fù)其責(zé)任勞任怨,為我局溫福鐵路施工的最后一個(gè)重點(diǎn)控制性工程主體順利完工作出了突出貢獻(xiàn)。
