在“長(zhǎng)江第一隧”年內(nèi)通車之前，武漢又將開建第二條長(zhǎng)江隧道，專供地鐵2號(hào)線過江使用。
昨了解到，武漢地鐵2號(hào)線一期工程越江隧道段土建工程，面向全國(guó)招標(biāo)施工，這意味著第二條長(zhǎng)江隧道建設(shè)正式啟動(dòng)，年內(nèi)可開工建設(shè)。
據(jù)了解，該越江隧道為地鐵2號(hào)線的控制性工程，位于在建的青島路公路隧道和長(zhǎng)江一橋之間，離下游公路隧道不足一公里。
按規(guī)劃，地鐵2號(hào)線穿越花樓街舊城，從武漢關(guān)西側(cè)的苗家輪渡碼頭處下穿長(zhǎng)江。過江后，在江南明珠園北側(cè)上岸。
與在建的青島路隧道一樣，該隧道也由兩條并行的盾構(gòu)隧道組成，長(zhǎng)約3100米，也是從江南岸向江北掘進(jìn)。
不過，該地鐵隧道孔徑僅6米多，幾乎比“腰”粗11.38米的公路隧道細(xì)一倍。
