18日從南京市交通局獲悉，用于南京長(zhǎng)江隧道工程的“巨無(wú)霸”盾構(gòu)機(jī)“揚(yáng)子江一號(hào)”已于日前完成空載試運(yùn)行，開(kāi)始向江底掘進(jìn)。
長(zhǎng)江隧道按規(guī)劃盾構(gòu)直徑為14.93m，是目前世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道之一。為了滿足工程要求，負(fù)責(zé)在江底鉆隧道的盾構(gòu)機(jī)也是從德國(guó)專門(mén)進(jìn)口的，并形象
地取名為“揚(yáng)子江一號(hào)”?！皳P(yáng)子江一號(hào)”最后將從江心洲鉆出地面，預(yù)計(jì)到2008年底長(zhǎng)江隧道右線實(shí)現(xiàn)貫通。
長(zhǎng)江隧道建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南京長(zhǎng)江隧道工程位于南京長(zhǎng)江大橋與三橋之間，連接河西新城區(qū)-江心洲-浦口區(qū)。工程從江南濱江快速路與緯七路互通立交過(guò)渡段接入點(diǎn)起，至江北收費(fèi)廣場(chǎng)連接快速路500米處止，整個(gè)工程通道總長(zhǎng)約6.2公里，按雙向6車道城市快速通道規(guī)模建設(shè)，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里，工程總投資約為30億元。南京隧道貫通之后，從浦口珠江鎮(zhèn)到河西濱江大道只需不到5分鐘的時(shí)間。
