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我國首條穿越江河斷面最大的管道隧道貫通 

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-01-10  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國廣播網(wǎng)  作者:中國廣播網(wǎng)
核心提示:我國首條穿越江河斷面最大的管道隧道貫通 
  日前,由中國鐵建十八局集團建安公司承建的西氣東輸中衛(wèi)黃河隧道穿越工程貫通慶典儀式在寧夏中衛(wèi)黃河岸邊隆重舉行。

  中衛(wèi)黃河隧道穿越工程是目前國內(nèi)穿越江河的隧道中斷面最大的管道隧道,是成功穿越黃河的第二個隧道,是中國鐵建十八局集團成功穿越江河的第一個隧道。該隧道位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市,隧道全長1198米(水平長度1141米),是西氣東輸一線中衛(wèi)黃河跨越工程備用線、西氣東輸二線過黃河管道、預(yù)留過河管道三條管線共同穿越黃河的合建隧道。隧道采用"斜巷+平巷+斜巷"穿越形式,西岸斜巷設(shè)計傾角25°,長310米,垂直深度131米,東岸斜巷設(shè)計傾角20°,長453米,垂直深度155米,平巷長435米。隧道斷面采用直墻圓拱形,凈寬4.5米,凈高4.3米。

  隧道選址點上有黃河,下有地震斷裂帶,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)極為復雜,極易突發(fā)涌水、塌方等地質(zhì)災(zāi)害,施工條件差、工程難度大。且斜巷傾角及斜巷長度在全國絕無僅有,技術(shù)含量要求高。工程于2006年8月開工,在施工過程中,中國鐵建十八局集團項目部堅持標準化管理,狠抓規(guī)范化作業(yè),突出地質(zhì)超前預(yù)測、預(yù)報,重在支護與治水,在工程施工點設(shè)立專職管理人員的基礎(chǔ)上,每半個月進行定期檢查監(jiān)督,并聘請中國礦業(yè)大學、鐵道部工程設(shè)計鑒定中心等單位隧道技術(shù)專家,開展現(xiàn)場施工質(zhì)量和安全檢查,指導解決了部分關(guān)鍵施工技術(shù)難題和安全隱患問題,攻克了在斷面較小情況下的大坡度鉆爆、裝碴,斜、平巷運輸銜接及開挖與襯砌平行作業(yè)等難關(guān)。實現(xiàn)了機械化的最佳配置,完成了業(yè)主確定的掘進、襯砌雙目標,贏得了業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計的好評。期間,他們還戰(zhàn)勝了征地干擾、古長城遺址糾紛、水文地質(zhì)條件惡劣導致圍巖沉降、收斂嚴重超限等一系列"攔路虎",最終實現(xiàn)了隧道的勝利貫通,中線(左右)誤差6毫米,高程(上下)誤差4毫米,質(zhì)量完全合格,工程取得圓滿成功。

  "西氣東輸"西起新疆塔里木輪南油氣田,向東經(jīng)過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州、定西、西安、洛陽、信陽、合肥、南京、常州等大中城市,終點為上海。東西橫貫甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇等省區(qū),全長4200千米。"西氣東輸"管道工程,采取干支結(jié)合、配套建設(shè)方式進行,管道輸氣規(guī)模設(shè)計為每年120億立方米。西氣東輸工程,有利于促進我國能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,帶動東、西部地區(qū)經(jīng)濟共同發(fā)展,改善長江三角洲及管道沿線地區(qū)人民生活質(zhì)量,有效治理大氣污染。這一項目的實施,為西部大開發(fā)、將西部地區(qū)的資源優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢創(chuàng)造了條件,對推動和加快新疆及西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。
 
 
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