日前，上海市今年內(nèi)即將建成投用的6號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、4號(hào)線環(huán)通段、1號(hào)線北北延伸段工程 由65位專家組成的特別專家組進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審涉及總體土建、機(jī)電設(shè)備、車輛、試運(yùn)營準(zhǔn)備四大專業(yè)體系，分別對“三線二段”的線路、車站、控制中心、車輛基地、供電系統(tǒng)、通訊、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、自動(dòng)消防報(bào)警系統(tǒng)、屏蔽門、導(dǎo)向標(biāo)志等一系列土建和設(shè)施設(shè)備條件開展審核認(rèn)證，同時(shí)對試運(yùn)營接管以及沿線公交配套等準(zhǔn)備工作進(jìn)行了專門評(píng)審。
經(jīng)專家組審核，一致認(rèn)定“三線二段”已具備安全開通試運(yùn)營的基本條件，可以如期投入運(yùn)營。同時(shí)，專家組也對新線目前有待進(jìn)一步完善及整改的問題提出了意見和建議，如在設(shè)備條件允許的前提下，盡早增投列車，加大運(yùn)能運(yùn)力，提高服務(wù)供應(yīng)水平，滿足客流需要；又如人民廣場站系1、2、8號(hào)線三線換乘車站，交匯客流量大，且換乘客流不均衡，隨著8號(hào)線的開通接入，建議根據(jù)實(shí)際，一方面研究增大換乘區(qū)域，另一方面健全應(yīng)急預(yù)案，做好日常及突發(fā)情況下的客流疏導(dǎo)工作，確保運(yùn)營安全。
經(jīng)專家組審核，一致認(rèn)定“三線二段”已具備安全開通試運(yùn)營的基本條件，可以如期投入運(yùn)營。同時(shí)，專家組也對新線目前有待進(jìn)一步完善及整改的問題提出了意見和建議，如在設(shè)備條件允許的前提下，盡早增投列車，加大運(yùn)能運(yùn)力，提高服務(wù)供應(yīng)水平，滿足客流需要；又如人民廣場站系1、2、8號(hào)線三線換乘車站，交匯客流量大，且換乘客流不均衡，隨著8號(hào)線的開通接入，建議根據(jù)實(shí)際，一方面研究增大換乘區(qū)域，另一方面健全應(yīng)急預(yù)案，做好日常及突發(fā)情況下的客流疏導(dǎo)工作，確保運(yùn)營安全。
