京滬鐵路客運(yùn)專線公司籌備組人士日前透露，京滬高速鐵路土建施工、工程監(jiān)理和工程咨詢?nèi)齻€項(xiàng)目的招標(biāo)工作，已經(jīng)進(jìn)入評標(biāo)階段，等確定了項(xiàng)目施工、監(jiān)理和咨詢單位后，項(xiàng)目建設(shè)就可以全面展開。目前，該項(xiàng)目的投資總額、股權(quán)比例已發(fā)生變化。
據(jù)透露，京滬高鐵總投資規(guī)模按目前的行情已經(jīng)高達(dá)2200億元。在贏利前景非?？捎^的前提下，鐵道部在京滬高鐵項(xiàng)目公司中的出資比例，目前初定為78.9%。其他投資人出資比例壓縮到21.1%，由兩部分構(gòu)成：一是沿線的北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽和上海7省市，以征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)出資，總額初步定為230億元，接近10%的比例；其次是金融機(jī)構(gòu)，中國銀行、建設(shè)銀行、工商銀行及全國社會保障基金也初步打算各投資100億元。至于一度要吸引的外資，鐵道部目前已不再對他們感興趣了。
據(jù)透露，京滬高鐵總投資規(guī)模按目前的行情已經(jīng)高達(dá)2200億元。在贏利前景非?？捎^的前提下，鐵道部在京滬高鐵項(xiàng)目公司中的出資比例，目前初定為78.9%。其他投資人出資比例壓縮到21.1%，由兩部分構(gòu)成：一是沿線的北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽和上海7省市，以征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)出資，總額初步定為230億元，接近10%的比例；其次是金融機(jī)構(gòu)，中國銀行、建設(shè)銀行、工商銀行及全國社會保障基金也初步打算各投資100億元。至于一度要吸引的外資，鐵道部目前已不再對他們感興趣了。
