10月28日,由我集團承建的合武鐵路客運專線金寨隧道勝利貫通。
金寨隧道全長10766米,是合武鐵路重點控制性工程之一,為華東地區(qū)第一長隧。該隧道自2005年8月20日正式進洞以來,我集團金寨隧道全體參戰(zhàn)員工,克服了隧道富水,圍巖、斷面變化頻繁等困難,堅持安全第一,堅守“干就達標準、建就成精品”的建設(shè)理念,先后攻克了四個工作面有三個獨頭掘進距離長度超過3000米造成的通風(fēng)排煙、排水、風(fēng)水電供應(yīng)、出碴進料、多工序平行作業(yè)等難題,成功運用混合能風(fēng)、多級標準泵送站接力排水等技術(shù),精化工序,平行組織,均衡生產(chǎn),實現(xiàn)了工期節(jié)點目標。
金寨隧道是我集團今年繼溫福雞面山隧道、石太南梁隧道后貫通的又一座8公里以上隧道。
金寨隧道全長10766米,是合武鐵路重點控制性工程之一,為華東地區(qū)第一長隧。該隧道自2005年8月20日正式進洞以來,我集團金寨隧道全體參戰(zhàn)員工,克服了隧道富水,圍巖、斷面變化頻繁等困難,堅持安全第一,堅守“干就達標準、建就成精品”的建設(shè)理念,先后攻克了四個工作面有三個獨頭掘進距離長度超過3000米造成的通風(fēng)排煙、排水、風(fēng)水電供應(yīng)、出碴進料、多工序平行作業(yè)等難題,成功運用混合能風(fēng)、多級標準泵送站接力排水等技術(shù),精化工序,平行組織,均衡生產(chǎn),實現(xiàn)了工期節(jié)點目標。
金寨隧道是我集團今年繼溫福雞面山隧道、石太南梁隧道后貫通的又一座8公里以上隧道。