新模范馬路中山北路路口以東路段的隧道工程下月中旬就將封頂了。市快速內(nèi)環(huán)北線工程建設(shè)項(xiàng)目部副指揮長周永軍昨天說，該路段明年春節(jié)前有望恢復(fù)路面通行。
中山北路路口以東段下月主體完工
10日晚，新模范馬路一施工現(xiàn)場發(fā)生漏水事故。昨天中午記者了解到，發(fā)生漏水事故的第二天，漏水現(xiàn)場新模范馬路三牌樓大街路口就已恢復(fù)路面通行，目前該處也已恢復(fù)施工。漏水事故不會(huì)影響整體工程如期推進(jìn)。
而在南瑞路路口附近的工地上，3臺(tái)混凝土拌送機(jī)伸著長長的管道，正向隧道內(nèi)輸送混凝土。工人們忙著用震動(dòng)棒將混凝土攪實(shí)、鋪勻。
“這是隧道主體工程的最后一道工序———澆筑頂板?！爆F(xiàn)場一施工人員介紹，快速內(nèi)環(huán)北線新模范馬路隧道工程主體施工大致分三步：
第一步，今年3月開始，在對(duì)新模范馬路進(jìn)行全幅圍擋后，進(jìn)行隧道維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，就是在隧道兩側(cè)依次鉆出直徑在0．8米至1．4米、深度在20米至30米的樁孔，放入鋼筋籠，用水泥澆灌成形，這相當(dāng)于隧道兩側(cè)的墻壁；第二步，對(duì)新模范馬路進(jìn)行土方開挖，讓隧道顯出雛形；第三步就是對(duì)隧道底板、兩側(cè)和頂板進(jìn)行混凝土澆筑，而澆筑頂板是其中的最后一道工序，預(yù)計(jì)下月完工。主體工程完工后，再進(jìn)行路面回填土等工作，恢復(fù)交通。
據(jù)了解，新模范馬路隧道工程中山北路路口以西路段目前也已進(jìn)入全面圍擋施工階段。
通風(fēng)口設(shè)置呈現(xiàn)“梅花狀”
周永軍介紹，與快速內(nèi)環(huán)東線的龍?bào)粗新匪淼老啾?，新模范馬路隧道又進(jìn)行了兩大創(chuàng)新：其一，現(xiàn)已通車的龍?bào)粗新匪淼纼?nèi)部呈“口”字形，新模范馬路隧道頂部兩側(cè)則對(duì)等各設(shè)計(jì)了一個(gè)斜坡。這種改變?cè)谑顾淼莱兄啬芰Ω鼜?qiáng)的同時(shí)，還可減少頂板澆筑時(shí)的混凝土和鋼筋用量；
其二，龍?bào)粗新匪淼理敳康耐L(fēng)口都設(shè)置在隧道的外側(cè)，而且集中分布在出口或入口的路段，而新模范馬路隧道通風(fēng)口是按間隔30米的標(biāo)準(zhǔn)，依次設(shè)置在隧道頂部兩側(cè)，如果俯瞰，兩股隧道的通風(fēng)口會(huì)呈現(xiàn)“梅花狀”。這種設(shè)計(jì)不僅可以加速隧道內(nèi)空氣循環(huán)，減少汽車尾氣污染，還可使隧道內(nèi)的自然光線更加均勻。此外，考慮到新模范馬路地下多砂土層，施工難度較大，在施工時(shí)也采用了不少新工藝。
周永軍介紹說，目前隧道綠化、內(nèi)部裝飾等方案尚未出臺(tái)，但作為后建工程，新模范馬路隧道整體設(shè)計(jì)會(huì)比龍?bào)粗新匪淼栏烙^和人性化。
