武漢長(zhǎng)江隧道工程是長(zhǎng)江上第一條交通過(guò)江隧道，被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。這條隧道10月2號(hào)成功穿越了長(zhǎng)江江心。
在萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧的施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)巨大的盾構(gòu)機(jī)正一前一后，協(xié)同作戰(zhàn)，從長(zhǎng)江江心向北岸漢口挺進(jìn)。目前隧道已總共挖掘了1400米，其中江底挖掘600米。
據(jù)了解，長(zhǎng)江隧道要穿越寬約1400米的高水壓長(zhǎng)江江底地層，最深施工處在長(zhǎng)江江底近60米，施工難度很大。
中隧集團(tuán)武漢長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李勇軍我們現(xiàn)在是在長(zhǎng)江江底60米施工，水壓高，地質(zhì)條件復(fù)雜，我們通過(guò)高質(zhì)量泥漿沉沒(méi)和壓力控制，攻克了這些技術(shù)難題，目前工程進(jìn)展順利，已經(jīng)成功越過(guò)長(zhǎng)江江心
目前，施工人員已經(jīng)擬定好長(zhǎng)江江底后半部分及對(duì)岸挖掘預(yù)案，預(yù)計(jì)明年將挖掘到漢口，從北岸豎井出洞實(shí)現(xiàn)南北貫通。
這條隧道全長(zhǎng)約3.6公里，北接漢口大智路，南通武昌友誼大道，設(shè)計(jì)為左、右道隔離雙向4車(chē)道公路隧道，車(chē)速可達(dá)每小時(shí)50公里，預(yù)計(jì)2008年建成通車(chē)。過(guò)江隧道建成后，每天可通車(chē)9萬(wàn)輛，成為武漢過(guò)江交通的一條主干道。
