近幾個(gè)月來(lái)，國(guó)內(nèi)外接連出現(xiàn)廣州九江大橋、湖南鳳凰堤溪沱江大橋、美國(guó)明尼蘇達(dá)州跨河橋等幾起塌橋事件。橋梁安全問(wèn)題引起強(qiáng)烈關(guān)注。昨日上午，我市召開(kāi)在建橋梁隧道工程質(zhì)量安全工作會(huì)議，決定對(duì)126個(gè)在建單項(xiàng)橋隧工程全面執(zhí)行“六查”，存在安全隱患的，將被“黃牌警告”，甚至返工或停工整改。我市幾大重點(diǎn)工程已提前開(kāi)始“六查”。
廈門(mén)道路橋隧比例全國(guó)罕見(jiàn)
廈門(mén)目前在建的104個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中，有126個(gè)單項(xiàng)橋隧工程，其中包括出島“命脈”——集美大橋、杏林大橋、翔安隧道等在建項(xiàng)目，全市橋隧總長(zhǎng)占公路總里程的比例位居全國(guó)前列。
昨日會(huì)議的選時(shí)具有特殊意義。2006年8月29日，同安大橋在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)塌橋事故，多名工人受傷，時(shí)至昨日整整一年。在這一年中，廈門(mén)橋梁建設(shè)事故鮮有發(fā)生，但也出現(xiàn)了今年4月3日一輛工具車(chē)從集美大橋施工棧橋上墜落海中的事故。副市長(zhǎng)潘世建在會(huì)上說(shuō)，如何從國(guó)內(nèi)外重大橋梁事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，是當(dāng)務(wù)之急。
徹查在建單項(xiàng)橋隧工程
廈門(mén)的橋隧建設(shè)數(shù)量多、規(guī)模大、速度快、工藝復(fù)雜，尤其是兩座跨海大橋、一座海底隧道正在同時(shí)施工，為全國(guó)罕有，所使用的建設(shè)工藝也是世界最先進(jìn)的，目前建設(shè)進(jìn)度平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
潘世建說(shuō)，雖然建設(shè)質(zhì)量總體可控，但也不是無(wú)懈可擊，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。相關(guān)部門(mén)、單位絕不能有絲毫松懈，“要常有如履薄冰之感”。他要求，相關(guān)建設(shè)單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)防質(zhì)量、安全事故的發(fā)生；落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管；完善預(yù)案，加強(qiáng)演練，確保具備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
潘世建表示，相關(guān)部門(mén)將立即開(kāi)展在建橋梁隧道“六查”工作。據(jù)了解，“六查”工作將從基本建設(shè)程序、勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、工程實(shí)體質(zhì)量、工程原材料、施工工藝等六大方面下手，“把脈”現(xiàn)有126個(gè)在建單項(xiàng)橋隧工程，確保每個(gè)工程均能成為“百年工程”。
幾大重點(diǎn)工程質(zhì)量過(guò)硬
“六查”有嚴(yán)格的流程。以在建的集美大橋?yàn)槔?，相關(guān)單位將立即研究海上箱梁拼裝工藝所存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，并再次勘探海底地質(zhì)情況，確保每一個(gè)樁機(jī)穩(wěn)固有力。同時(shí)，也將對(duì)已經(jīng)成橋的部分進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢查混凝土、鋼筋等原材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)施工工藝進(jìn)行合理改進(jìn)，以保證高速、高質(zhì)量地完成大橋建設(shè)。
市交通質(zhì)監(jiān)站和市建設(shè)質(zhì)監(jiān)站表示，此次檢查如果發(fā)現(xiàn)工程存在質(zhì)量問(wèn)題，將給予“亮黃牌”的處罰，并責(zé)令返工或停工整改。據(jù)了解，目前島外一座在建小型橋梁已被查出存在箱梁裂縫、漏沙等情況，目前該橋正在返工。
據(jù)悉，涉及島內(nèi)主要的橋梁隧道工程包括：集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、福廈鐵路島內(nèi)線(xiàn)改造、成功大道橋隧工程、環(huán)島干道南線(xiàn)隧道群、東渡路二期高架改造工程、環(huán)湖里大道、鐘鼓山隧道改造等等。目前這些工程都已經(jīng)通過(guò)首輪“六查”，工程質(zhì)量過(guò)硬，且建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
