目前世界上在建的需開挖山體隧道數(shù)量最多、總長最長的管道工程——川氣東送管道工程山體隧道已全面開工。截至7月28日，川氣東送管道工程的69條山體隧道掘進總長度已超過15千米。
川氣東送管道工程全線需采用爆破法開挖69條山體隧道，隧道累計總長超過了90千米。川氣東送管道工程項目部的有關人員介紹，在管道工程中，要開挖的隧道數(shù)量之多、總長度之長，地質條件之復雜、難度之大，在國內(nèi)外管道工程建設史上都是罕見的。特別是川氣東送管道途經(jīng)的普光—宜昌段，群峰聳立、溝壑縱橫，一些隧道還將途經(jīng)喀斯特地貌的地區(qū)和煤層區(qū)域，施工單位在施工中有可能與地下暗河、溶洞、裂隙以及瓦斯等不期而遇。
川氣東送管道之所以要開挖如此之多的山體隧道，一方面是由于這一地區(qū)群山連綿的地貌決定的，另一方面也是避免爬山敷設，少砍伐樹木，減少對環(huán)境的影響。
由于這69條隧道在爆破施工中，需使用炸藥近2700噸、雷管約260萬支，因此確保隧道施工的安全，已成為項目部當前和今后的一項重要工作。為此，項目部相繼采取了一系列措施，從源頭上確保安全施工。一是建立川氣東送管道工程安全管理體系，設立專兼職人員負責安全工作；二是選取業(yè)績優(yōu)良的專業(yè)化施工隊伍參與施工；三是制定《川氣東送管道工程隧道作業(yè)施工指導書》，要求施工單位必須按照指導書的要求進行施工；四是成立隧道工程施工管理專家組，加大對山體隧道施工中的爆炸物品管理和安全施工情況的檢查力度；五是參建人員全部要經(jīng)過安全培訓后，才能具備上崗資格；五是建立川氣東送管道工程應急救援體系，以應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。
