我國(guó)將在未來三年內(nèi)建磁懸浮試驗(yàn)示范線

      核心提示；為了攻克“磁懸浮”列車技術(shù)的難關(guān)，我國(guó)將在未來三年內(nèi)建設(shè)一條長(zhǎng)1.5公里的磁懸浮試驗(yàn)示范線，同時(shí)研制實(shí)用型磁懸浮列車,線路條件滿足列車每小時(shí)100公里的運(yùn)行速度要求。

      為了攻克“磁懸浮”列車技術(shù)的難關(guān)，我國(guó)將在未來三年內(nèi)建設(shè)一條長(zhǎng)1.5公里的磁懸浮試驗(yàn)示范線，同時(shí)研制實(shí)用型磁懸浮列車。昨天，建設(shè)部正式啟動(dòng)了“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃中首批12個(gè)項(xiàng)目。據(jù)悉，12個(gè)項(xiàng)目包括“新型城市軌道交通技術(shù)”、“建筑節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”、“城鎮(zhèn)人居環(huán)境改善與保障關(guān)鍵技術(shù)研究”、“環(huán)境友好型建筑材料與產(chǎn)品研究開發(fā)”、“城市地下空間建設(shè)技術(shù)研究與工程示范”等。

      其中，“新型城市軌道交通技術(shù)”的課題將選擇兩個(gè)以上的城市作為示范點(diǎn)，制定城市綜合交通與軌道交通規(guī)劃指南，研究成果推廣應(yīng)用于20個(gè)城市。而課題中的中低磁懸浮交通技術(shù)研究交由北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司承擔(dān)。該課題的主要目標(biāo)是“十一五”期間，建設(shè)一條長(zhǎng)1.5公里的磁懸浮試驗(yàn)示范線，線路條件滿足列車每小時(shí)100公里的運(yùn)行速度要求；研制實(shí)用型磁懸浮列車，列車最高實(shí)驗(yàn)速度不低于每小時(shí)100公里，單輛車輛承重不小于12噸，載重、車重比達(dá)到國(guó)際同期先進(jìn)水平；研制一套磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，保證磁懸浮列車安全運(yùn)行；申請(qǐng)專利12項(xiàng)。

      昨天，建設(shè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人并未透露該示范線將建在哪座城市。此外，為了方便殘疾人乘坐輕軌，還將由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司開發(fā)出100%低地板輕軌車輛，最高運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí)70公里，車體長(zhǎng)度29.8米，寬度2.65米，地板高度0.35米。