4月10日下午14點30分，隨著特大橋最后一片軌道預(yù)制梁的成功澆筑，標(biāo)志著由株機(jī)廠磁浮項目部施工的株機(jī)廠中低速磁浮試運線1#特大橋32片軌道預(yù)制梁全部澆筑完畢。
該軌道預(yù)制梁為20米長的簡支軌道梁，為四種型號分別是：平坡直線梁、縱坡直線梁、曲線梁、圓曲線梁，梁體均為C50預(yù)應(yīng)力混凝土，自重達(dá)65噸,混凝土采用自動計量，微機(jī)控制強(qiáng)制式攪拌機(jī)系統(tǒng)的泵送混凝土施工工藝，澆筑混凝土?xí)r必須一次整體、連續(xù)性灌注完成，梁體鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜間隙密度小，混凝土澆筑過程難度很大，工期要求十分緊張，要在有限的時間內(nèi)完成任務(wù)困難可想而知，項目部一班人面對困難迎難而上，精心組織，超前安排，一是全體動員、統(tǒng)一思想。二是補(bǔ)充設(shè)備、上足人員。三是加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控、開展科技攻關(guān)。四是制定臺階獎罰制度。五是組織勞動競賽活動，掀起生產(chǎn)大干高潮。廣大參建員工搶晴天、戰(zhàn)雨天，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，項目部上下團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，圓滿完成了特大橋32片軌道預(yù)制梁澆筑任務(wù)。
該軌道預(yù)制梁為20米長的簡支軌道梁，為四種型號分別是：平坡直線梁、縱坡直線梁、曲線梁、圓曲線梁，梁體均為C50預(yù)應(yīng)力混凝土，自重達(dá)65噸,混凝土采用自動計量，微機(jī)控制強(qiáng)制式攪拌機(jī)系統(tǒng)的泵送混凝土施工工藝，澆筑混凝土?xí)r必須一次整體、連續(xù)性灌注完成，梁體鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜間隙密度小，混凝土澆筑過程難度很大，工期要求十分緊張，要在有限的時間內(nèi)完成任務(wù)困難可想而知，項目部一班人面對困難迎難而上，精心組織，超前安排，一是全體動員、統(tǒng)一思想。二是補(bǔ)充設(shè)備、上足人員。三是加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控、開展科技攻關(guān)。四是制定臺階獎罰制度。五是組織勞動競賽活動，掀起生產(chǎn)大干高潮。廣大參建員工搶晴天、戰(zhàn)雨天，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，項目部上下團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，圓滿完成了特大橋32片軌道預(yù)制梁澆筑任務(wù)。
