4月8日,我國大陸海底第一隧——廈門翔安海底隧道中鐵十八局集團管段安全掘進突破1000米大關。
廈門翔安隧道是廈門第三條進出島公路通道,全長8.695公里,其中海底隧道長約6.2公里,中鐵十八局集團承建其中3141米隧道開鑿等工程。
翔安隧道長度不長,但它是中國大陸第一條海底隧道,也是第一條由內地專家自行設計的海底隧道,為探索出適合我國國情的海底隧道安全施工技術,確保翔安隧道"平安",該集團進場先期就利用地質勘察與超前地質預測預報,為海域地質圍巖、水汶條件"體檢",聘請有經驗的隧道專家現(xiàn)場指導。
另外,他們還專門配備了多臂液壓鑿巖臺車、管棚鉆機、超前水平地質鉆機等"千里眼"超前鉆"探海",在保證安全生產、開挖速度的前提下,用超前管棚注漿、高強度混凝土初級支護頂進、多級防水板、終結防護襯砌緊跟的防水、治水等施工工藝,給隧道裝上了防水、防滲的"金剛罩""內膽",不僅保證了施工安全,還從源頭上為建成后交付使用的安全"加大保險系數(shù)"。