從省公路局獲悉，貴州省橋梁工程總公司在上海到云南瑞麗的高速公路湖南段關(guān)鍵性控制工程———全國高速公路第三長隧道湖南雪峰山公路隧道的建設(shè)中，創(chuàng)下了橫向貫通誤差4毫米，高程貫通誤差7毫米的國內(nèi)特長隧道精確貫通之最。
雪峰山隧道位于湖南邵(陽)懷(化)高速公路，全長6.95公里，為目前國內(nèi)貫通長度第三的公路隧道。據(jù)省橋梁工程總公司邵懷高速公路第15合同段項(xiàng)目部總工程師丁明信介紹，第15合同段全長3.86公里，2004年6月6日破土動(dòng)工，2006年8月19日全線貫通，使由長沙前往貴州方向和由貴州前往長沙方向的車輛避開了320國道30多公里的“巍巍雪峰山、八十三道彎”的路程，車程由一個(gè)多小時(shí)縮短至5分多鐘。
為克服雪峰山地質(zhì)水文條件復(fù)雜的特點(diǎn)，施工測量人員采用新技術(shù)，精心操作、施工，在兩年多時(shí)間內(nèi)，未發(fā)生重傷事故，以零死亡率貫通了隧道。
近日，經(jīng)監(jiān)理單位鐵二院咨詢監(jiān)理公司測量，雪峰山隧道橫向誤差僅4毫米(規(guī)范極限誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規(guī)范極限誤差70毫米)，貫通精度之高在國內(nèi)還未曾見過，湖南省有關(guān)部門對此給予了高度評價(jià)。
