從省公路局獲悉，貴州省橋梁工程總公司在上海到云南瑞麗的高速公路湖南段關鍵性控制工程———全國高速公路第三長隧道湖南雪峰山公路隧道的建設中，創(chuàng)下了橫向貫通誤差4毫米，高程貫通誤差7毫米的國內特長隧道精確貫通之最。
雪峰山隧道位于湖南邵(陽)懷(化)高速公路，全長6.95公里，為目前國內貫通長度第三的公路隧道。據(jù)省橋梁工程總公司邵懷高速公路第15合同段項目部總工程師丁明信介紹，第15合同段全長3.86公里，2004年6月6日破土動工，2006年8月19日全線貫通，使由長沙前往貴州方向和由貴州前往長沙方向的車輛避開了320國道30多公里的“巍巍雪峰山、八十三道彎”的路程，車程由一個多小時縮短至5分多鐘。
為克服雪峰山地質水文條件復雜的特點，施工測量人員采用新技術，精心操作、施工，在兩年多時間內，未發(fā)生重傷事故，以零死亡率貫通了隧道。
近日，經(jīng)監(jiān)理單位鐵二院咨詢監(jiān)理公司測量，雪峰山隧道橫向誤差僅4毫米(規(guī)范極限誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規(guī)范極限誤差70毫米)，貫通精度之高在國內還未曾見過，湖南省有關部門對此給予了高度評價。
