如果一切進(jìn)展順利的話，錢塘江上第一條越江隧道將于今年7月份開工。
北面是錢江新城，南面是錢江世紀(jì)城，顯然，慶春路越江隧道的建設(shè)，對(duì)形成以錢塘江為軸線的跨江、沿江發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)從“西湖時(shí)代”邁向“錢塘江時(shí)代”意義深遠(yuǎn)。
越江隧道選址于錢江三橋下游2.3公里處，北接慶春東路，南連蕭山市心路。越江工程全長(zhǎng)5352米，其中隧道4829米，過(guò)江段采用來(lái)去分離的雙管盾構(gòu)形式。道路等級(jí)為城市主干道，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里，車道寬度3.75米+3.5米，車道凈高4.5米。
慶春路過(guò)江隧道指揮部根據(jù)批復(fù)要求正抓緊該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)編制，并加緊做好開工前其他各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，計(jì)劃在2006年7月開工建設(shè)。
北面是錢江新城，南面是錢江世紀(jì)城，顯然，慶春路越江隧道的建設(shè)，對(duì)形成以錢塘江為軸線的跨江、沿江發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)從“西湖時(shí)代”邁向“錢塘江時(shí)代”意義深遠(yuǎn)。
越江隧道選址于錢江三橋下游2.3公里處，北接慶春東路，南連蕭山市心路。越江工程全長(zhǎng)5352米，其中隧道4829米，過(guò)江段采用來(lái)去分離的雙管盾構(gòu)形式。道路等級(jí)為城市主干道，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里，車道寬度3.75米+3.5米，車道凈高4.5米。
慶春路過(guò)江隧道指揮部根據(jù)批復(fù)要求正抓緊該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)編制，并加緊做好開工前其他各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，計(jì)劃在2006年7月開工建設(shè)。
