廈門翔安隧道翔安段洞口開挖

    正在施工的翔安隧道是從五通和翔安兩頭一起掘進(jìn)的。10月1號五通一邊的隧道開始進(jìn)洞施工，翔安岸的隧道進(jìn)洞施工也在上個月的22號正式開始了，這標(biāo)志著翔安隧道的施工邁出重要的第一步，今后將正式形成隧道在兩頭開挖的局面。 
    
    施工單位中鐵一局是在11月22號開始進(jìn)洞的，目前已經(jīng)掘進(jìn)去了一米多，施工人員正在往挖開的洞壁上噴射混凝土，這是一種防護(hù)措施，同時已經(jīng)進(jìn)洞的還有中間的服務(wù)小隧道，而左洞隧道稍稍滯后了一些，但施工單位中鐵22局表示，他們目前正在做進(jìn)洞前的準(zhǔn)備工作，這一、兩天內(nèi)也會開始進(jìn)洞施工。

    背景資料：翔安隧道工程總造價高達(dá)32.8億元，建設(shè)醞釀時間有20年之久，是我國大陸第一座大斷面海底隧道。
   
    翔安隧道西南起潯江西岸高林村，經(jīng)五通、環(huán)島東路、仙岳路，跨潯江，東北至翔安區(qū)西濱村翔安大道。隧道建成后，翔安區(qū)到島內(nèi)兩地間將縮短50公里的路程，原來走一趟要花費(fèi)兩個小時，建成后只需15分鐘左右。
   
    翔安隧道的開建對在廈門經(jīng)濟(jì)版圖上一貫發(fā)展滯后、經(jīng)濟(jì)落后的翔安區(qū)不吝為加裝了一部助推火箭，為翔安經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定堅實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，圓了數(shù)10萬翔安人20年之跨海夢。