安徽省政府發(fā)布現(xiàn)代鐵路交通體系及民航建設(shè)體系的兩大最新規(guī)劃(2017～2021)，五年間的立體大交通建設(shè)一覽無余。鐵路方面，連接相鄰城市及市郊的鐵路公交快線“市郊鐵路”概念被重點(diǎn)提出，以合肥為中心，輻射桐城、淮南、廬江、六安、金寨，安慶市區(qū)至部分縣也有規(guī)劃。除合肥、蕪湖外，安徽省還將有6個(gè)市啟動(dòng)軌道交通建設(shè)。
鐵路部分
安徽省還有13縣沒有鐵路
根據(jù)規(guī)劃文件給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，目前安徽省干線鐵路已覆蓋安徽省所有設(shè)區(qū)市和47個(gè)縣，其中高速鐵路通達(dá)13市16縣，全省鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到4223公里(不含城市軌道交通)。不過，全省尚有13個(gè)縣不通鐵路。合肥至山東半島、西北等方向的高鐵通道尚未暢通，缺乏高標(biāo)準(zhǔn)沿江、沿淮高鐵通道。 2017～2021年，全省鐵路建設(shè)擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。
研究建設(shè)齊云山、黃山、九華山、天柱山“四山聯(lián)動(dòng)快速通道”。建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，建設(shè)淮北—蒙城—阜陽等城際鐵路，開展天堂寨—天柱山、合肥—新橋機(jī)場—六安等城際鐵路項(xiàng)目前期研究。合肥至金華高鐵提上日程。
合肥至金寨桐城將有鐵路公交
本次規(guī)劃特點(diǎn)將市郊(域)鐵路單獨(dú)列出，并將其功能定義為提供中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)大運(yùn)量、快速度、通勤化公共交通服務(wù)，即俗稱的區(qū)域快線。期間，安徽省將建設(shè)合肥—六安—金寨等市郊鐵路，開展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—廬江—池州等市郊鐵路項(xiàng)目前期研究。
民航部分
新橋機(jī)場二期建設(shè)將啟動(dòng)
到2021年，全省開通民航運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到10個(gè)，建設(shè)通用機(jī)場16個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)全省92%的縣級(jí)行政單元能夠在地面交通100公里范圍內(nèi)享受航空基本服務(wù)。合肥新橋機(jī)場區(qū)域性航空樞紐地位明顯增強(qiáng)，開通航線100條以上。力爭航線網(wǎng)絡(luò)延伸到歐洲、非洲、大洋洲和北美洲。根據(jù)規(guī)劃，適時(shí)啟動(dòng)合肥新橋機(jī)場二期建設(shè)。加快推進(jìn)新建蕪湖/宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民航機(jī)場建設(shè)。開展新建金寨民航機(jī)場以及遷建安慶、黃山機(jī)場前期研究，努力把黃山機(jī)場建成區(qū)域性旅游航空樞紐。
8個(gè)城市建軌道交通
城市軌道交通項(xiàng)目方面，除了合蕪兩市要建成軌道交通骨干線路，還將啟動(dòng)其他批復(fù)規(guī)劃的城市軌道交通主要線路建設(shè)。實(shí)施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通建設(shè)。
