近日，國家發(fā)改委批復(fù)了廣州和長(zhǎng)沙兩地的城市軌道交通規(guī)劃，兩地近期軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目總投資達(dá)3036.13億元。其中，廣州10個(gè)項(xiàng)目投資額2196億元，長(zhǎng)沙7個(gè)項(xiàng)目投資額840.13億元。隨著近年來國家對(duì)軌道交通審批權(quán)的持續(xù)下放，軌道交通建設(shè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。
《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》（2017～2023年）稱，廣州市城市軌道交通2020年線網(wǎng)由21條線組成，總長(zhǎng)度約973公里；遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由23條線路組成，總長(zhǎng)度約1025公里。本期計(jì)劃建設(shè)3號(hào)線東延、5號(hào)線東延、7號(hào)線二期、8號(hào)線北延、10號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線二期、14號(hào)線二期、18號(hào)線和22號(hào)線共10個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度258.1公里。到2023年，形成18條線路、總長(zhǎng)792公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》（2017～2022年）稱，長(zhǎng)沙市城市軌道交通2020年線網(wǎng)由7條線組成，總長(zhǎng)度約260公里；遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由12條線路組成，總長(zhǎng)度約456公里。本期計(jì)劃建設(shè)1號(hào)線北延一期、2號(hào)線西延二期、4號(hào)線北延、5號(hào)線南延、5號(hào)線北延、6號(hào)線、7號(hào)線一期共7個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度121.29公里。到2022年，形成7條線路、總長(zhǎng)264公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
資金安排方面，廣州市10個(gè)項(xiàng)目初步估算項(xiàng)目總投資約為2196億元，其中資本金約占34%，計(jì)740億元，由市、區(qū)政府兩級(jí)財(cái)政資金承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。長(zhǎng)沙市7個(gè)項(xiàng)目總投資為840.13億元，其中資本金占35%，計(jì)294.043億元，由市政府財(cái)政資金承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。在實(shí)施保障方面，兩個(gè)城市都稱要積極探索多元化投融資工作，做好資源開發(fā)和經(jīng)營工作，以保障城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。
