中國鐵路總公司以教育實踐活動為強大動力，圍繞鐵路中心工作，改進作風(fēng)，優(yōu)化服務(wù)，把活動成效充分體現(xiàn)在促進各項工作上，推動鐵路改革發(fā)展不斷取得新成效。
保質(zhì)量、保進度，推進鐵路建設(shè)又好又快
24日一早，家住西安的張哲安帶著5歲的兒子趕到西安北站，坐上了奔赴太原的高鐵。
“以前坐車時間太長，現(xiàn)在只要3個小時，太方便了，正好趁暑假帶孩子去玩玩?！睆堈馨舱f。
7月1日剛通車的大西高鐵是今年新開通的首條高鐵。到7月20日，大西高鐵陜西鐵路已發(fā)送21．1萬人次。
更多的便民鐵路正在建設(shè)之中。根據(jù)黨中央、國務(wù)院部署，今年鐵路投資規(guī)模8000億元，新線投產(chǎn)里程7000公里，新開工項目64項，均為近年來最高水平。預(yù)計到今年底，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里。
面對繁重建設(shè)任務(wù)，鐵路系統(tǒng)從深入查找自身“四風(fēng)”問題入手，大力開展“保質(zhì)量、保進度”主題實踐活動，推動鐵路建設(shè)不斷取得新進展。
據(jù)了解，鐵總已與國家有關(guān)部門和各省區(qū)市全面對接，對計劃新開工的64個項目全部簽訂了任務(wù)書，明確了時間節(jié)點和責(zé)任部門；對于在建的重點項目，突出抓好長大隧道、樞紐引入等控制性工程；對于年內(nèi)擬投產(chǎn)的項目，倒排進度，提前做好工程收尾、市政配套、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運營準(zhǔn)備等工作。
解決“最后1公里”，全面提升服務(wù)水平
鐵路部門緊緊圍繞旅客、客戶要求改進工作。
一方面，通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、手機購票，增加自助售票機等方式，為旅客購票提供便捷服務(wù)；同時，通過提高各車站特別是客運大站服務(wù)水平建設(shè)，為旅客出行提供更多服務(wù)。
北京鐵路局根據(jù)暑運客流出行特點，及時調(diào)整運行安排，加開了北京西到鄭州東高鐵列車：西安鐵路局針對不同群體出行需求，推出了高鐵——景區(qū)“公鐵聯(lián)程”運輸、手機“微助手”和大客戶“一條龍”等特色舉措；成都鐵路局重慶客運段為旅客打造“巴肴渝味”夏季特色餐飲服務(wù)；南昌鐵路局為方便受臺風(fēng)影響出行的旅客，加開退票窗口。
在提升貨運服務(wù)質(zhì)量方面，利用網(wǎng)站、電話、營銷窗口、主動上門服務(wù)等方式，一次直接受理貨主運輸需求；全面清理規(guī)范全路貨運收費，推行“一口價”收費；大力整合系統(tǒng)內(nèi)外物流資源，打造完整的“門到門”全程物流鏈條。目前，全路“門到門”運輸辦理站已達(dá)到2066個，其中具備接取送達(dá)服務(wù)能力的車站972個，基本覆蓋了全國大中城市，為解決服務(wù)“最后一公里”的問題創(chuàng)造了條件。
明確職能，完善考核，推動改革和機制創(chuàng)新
針對改革后鐵路內(nèi)部形成的管理新格局，明確了總公司和鐵路局兩級企業(yè)管理職能定位。同時，針對鐵路運輸生產(chǎn)特點，明確提出總公司對所屬企業(yè)實行“行為規(guī)范、過程監(jiān)控、結(jié)果考核”的管理方式，大力推進企業(yè)市場化進程。
在考核激勵機制方面，完善了運輸收入清算辦法和經(jīng)營業(yè)績考核辦法；在干部人事、勞動用工和工資分配方面，出臺了嚴(yán)格職工崗位管理，完善工效掛鉤考核等一系列辦法。
鐵路部門還著力加強兩級機關(guān)廉政風(fēng)險內(nèi)控機制建設(shè)，實行關(guān)鍵崗位人員定期交流輪崗制度，圍繞物資設(shè)備采購、工程建設(shè)、車皮車票管理等重點領(lǐng)域，加強執(zhí)法監(jiān)察、路風(fēng)監(jiān)察和專項檢查，確保權(quán)力在陽光下運行，為企業(yè)健康發(fā)展提供堅強紀(jì)律保障。
教育實踐活動的深入開展，帶動鐵路客貨運服務(wù)質(zhì)量和市場競爭力的有效提升。今年1至6月份，全國鐵路客運量同比增長9．4％。貨運運量頂住市場壓力逐步回升，6月份日均裝車158669車，環(huán)比增加30219車。
