鐵路總公司9月1日發(fā)布2014年上半年審計(jì)報(bào)告，上半年實(shí)現(xiàn)收入4784.8億元，同比減少2.4%，稅后虧損53.56億元，同比有所減虧。去年上半年，鐵路總公司虧損額是65億元。截至2014年6月30日，鐵路總公司共有負(fù)債合計(jì)3.43萬億元，而根據(jù)鐵總2014年一季報(bào)負(fù)債3.27萬億元的數(shù)據(jù)，今年二季度鐵總負(fù)債新增了約1600億元。
上半年鐵路總公司旅客發(fā)送量109838萬人，增長9.4%；貨運(yùn)總發(fā)送量152504萬噸，降低3.6%；固定資產(chǎn)投資2351億元，增長8.9%。在今年年初，鐵路總公司披露的全年投資計(jì)劃是6300億元，很快上調(diào)至8000億元。目前，鐵路年內(nèi)開工項(xiàng)目已由此前計(jì)劃的44項(xiàng)增至64項(xiàng)，今年新投入運(yùn)營的線路要確保達(dá)到7000公里以上，全年鐵路設(shè)備投資額也將由1200億元增至1430億元以上?？紤]到上半年鐵路投資僅完成2351億元，預(yù)計(jì)年底前鐵路將掀起建設(shè)高潮。
隨著鐵路建設(shè)規(guī)模持續(xù)攀升，鐵路投融資體制改革的緊迫性突顯。鐵路總公司昨日表示，將加快搭建直接面向社會公眾的融資平臺，打開社會資本和民間資本投資鐵路的“大門”，同時(shí)加大資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)特別是土地綜合開發(fā)的力度，提高鐵路資產(chǎn)經(jīng)營收益。
