到2020年，西藏自治區(qū)公路總里程將達到11萬公里，國道三級及以上公路比重達65%，縣縣通瀝青(水泥)路、村村通公路,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路。
交通運輸部日前印發(fā)的《關(guān)于進一步推進西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》提出，西藏交通運輸發(fā)展,事關(guān)西藏經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展，事關(guān)國家安全和西藏長治久安。但受自然條件和歷史因素等制約，西藏仍然是中國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的“短板”。
除公路外，到2020年，西藏干線鐵路網(wǎng)也將初步形成，鐵路運營里程達到1300公里；干支結(jié)合的民航機場布局網(wǎng)絡(luò)初步形成，民航旅客吞吐量達到700萬人次；郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)體系基本建成；運輸服務(wù)整體水平顯著提升，交通信息化智能化水平顯著提升，交通安全應(yīng)急保障能力顯著提升。
屆時將初步形成以拉薩為中心、覆蓋六個地區(qū)行署所在地的快速綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，基本建成布局合理、優(yōu)勢互補、銜接順暢、功能健全的綜合交通運輸體系，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行的需要。
