日前，備受關(guān)注的京滬高鐵土建工程承包招標(biāo)資格預(yù)審開(kāi)始。受此消息刺激，昨日市場(chǎng)對(duì)可能中標(biāo)高鐵建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)上市公司反應(yīng)強(qiáng)烈，中國(guó)中鐵漲停；中鐵二局上漲8.54%；晉億實(shí)業(yè)上漲3.79%。不過(guò)海通證券指出，由于建設(shè)任務(wù)緊，資金預(yù)算并不寬裕，高鐵項(xiàng)目的盈利能力并不令人滿(mǎn)意。建議對(duì)可能中標(biāo)的相關(guān)上市公司就該項(xiàng)目的盈利能力不應(yīng)估計(jì)過(guò)高。
三巨頭分羹京滬高鐵項(xiàng)目
據(jù)悉，京滬高鐵全長(zhǎng)1305公里，自北京南站至上海虹橋站南端，項(xiàng)目計(jì)劃總工期為60個(gè)月，計(jì)劃總投資2200億元，其中鐵道部出資78.9%，其他出資人出資21.1%。
目前京滬高鐵的出資人尚未明確，在施工資金供給方面可能會(huì)有一定的拖延。媒體報(bào)道包括中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)等三大建筑公司參與了京滬高鐵的投標(biāo)。
海通證券認(rèn)為，由于本次資格預(yù)審不接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)，估計(jì)中鐵工和中鐵建兩個(gè)集團(tuán)由于本身不具備施工資質(zhì)，將以下屬實(shí)力雄厚的各施工局為主體進(jìn)行獨(dú)立投標(biāo)，中鐵二局將獨(dú)立投標(biāo)；中交建本身具備特級(jí)施工資質(zhì)，應(yīng)以集團(tuán)身份進(jìn)行投標(biāo)。
保守預(yù)計(jì)土建施工投資額將占總投資額的45%，約為1000億元。其中，中國(guó)中鐵估計(jì)集團(tuán)中鐵工可得到約400億元的土建總承包金額，中鐵二局有可能獨(dú)立中標(biāo)其中一個(gè)標(biāo)段。剩余600億元總承包金額將有中鐵建和中交建兩家集團(tuán)分享。除上述公司外，受此利好影響的上市公司還有晉億實(shí)業(yè)及時(shí)代新材。
三只個(gè)股值得關(guān)注
盡管京滬高鐵項(xiàng)目建設(shè)龐大，但如上所述，該項(xiàng)目盈利能力并不被業(yè)內(nèi)人士所看好。不過(guò)這樣一個(gè)備受市場(chǎng)關(guān)注的重大題材，勢(shì)必會(huì)發(fā)揮一定的刺激作用，因此可中短線(xiàn)關(guān)注中國(guó)中鐵及中鐵二局。
中國(guó)中鐵是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的綜合型建設(shè)集團(tuán)之一，為亞洲第一、全球第三大建筑工程承包商，業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域廣、行業(yè)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。近期該股走勢(shì)強(qiáng)勁，自12月3日上市以來(lái)漲幅已達(dá)23.24%，上升趨勢(shì)明顯。中鐵二局是我國(guó)首家上市的鐵路建筑施工企業(yè)，在鐵路建設(shè)施工方面具有較高的市場(chǎng)占有率，經(jīng)過(guò)前期深幅下跌，估值壓力極大緩解，投資價(jià)值明顯，可逢低關(guān)注。
此外，晉億實(shí)業(yè)是國(guó)內(nèi)緊固件行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品廣泛使用于國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)及國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，產(chǎn)品配套齊全，已形成通用禁固件字列、鐵路系列、鋼結(jié)構(gòu)系列、公路系列、電力系列、汽車(chē)系列等各種系列，近年來(lái)該公司綜合效益在同行業(yè)內(nèi)名列前茅。受益于此次京滬高鐵項(xiàng)目，該股近期也值得關(guān)注。
三巨頭分羹京滬高鐵項(xiàng)目
據(jù)悉，京滬高鐵全長(zhǎng)1305公里，自北京南站至上海虹橋站南端，項(xiàng)目計(jì)劃總工期為60個(gè)月，計(jì)劃總投資2200億元，其中鐵道部出資78.9%，其他出資人出資21.1%。
目前京滬高鐵的出資人尚未明確，在施工資金供給方面可能會(huì)有一定的拖延。媒體報(bào)道包括中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)等三大建筑公司參與了京滬高鐵的投標(biāo)。
海通證券認(rèn)為，由于本次資格預(yù)審不接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)，估計(jì)中鐵工和中鐵建兩個(gè)集團(tuán)由于本身不具備施工資質(zhì)，將以下屬實(shí)力雄厚的各施工局為主體進(jìn)行獨(dú)立投標(biāo)，中鐵二局將獨(dú)立投標(biāo)；中交建本身具備特級(jí)施工資質(zhì)，應(yīng)以集團(tuán)身份進(jìn)行投標(biāo)。
保守預(yù)計(jì)土建施工投資額將占總投資額的45%，約為1000億元。其中，中國(guó)中鐵估計(jì)集團(tuán)中鐵工可得到約400億元的土建總承包金額，中鐵二局有可能獨(dú)立中標(biāo)其中一個(gè)標(biāo)段。剩余600億元總承包金額將有中鐵建和中交建兩家集團(tuán)分享。除上述公司外，受此利好影響的上市公司還有晉億實(shí)業(yè)及時(shí)代新材。
三只個(gè)股值得關(guān)注
盡管京滬高鐵項(xiàng)目建設(shè)龐大，但如上所述，該項(xiàng)目盈利能力并不被業(yè)內(nèi)人士所看好。不過(guò)這樣一個(gè)備受市場(chǎng)關(guān)注的重大題材，勢(shì)必會(huì)發(fā)揮一定的刺激作用，因此可中短線(xiàn)關(guān)注中國(guó)中鐵及中鐵二局。
中國(guó)中鐵是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的綜合型建設(shè)集團(tuán)之一，為亞洲第一、全球第三大建筑工程承包商，業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域廣、行業(yè)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。近期該股走勢(shì)強(qiáng)勁，自12月3日上市以來(lái)漲幅已達(dá)23.24%，上升趨勢(shì)明顯。中鐵二局是我國(guó)首家上市的鐵路建筑施工企業(yè)，在鐵路建設(shè)施工方面具有較高的市場(chǎng)占有率，經(jīng)過(guò)前期深幅下跌，估值壓力極大緩解，投資價(jià)值明顯，可逢低關(guān)注。
此外，晉億實(shí)業(yè)是國(guó)內(nèi)緊固件行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品廣泛使用于國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)及國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，產(chǎn)品配套齊全，已形成通用禁固件字列、鐵路系列、鋼結(jié)構(gòu)系列、公路系列、電力系列、汽車(chē)系列等各種系列，近年來(lái)該公司綜合效益在同行業(yè)內(nèi)名列前茅。受益于此次京滬高鐵項(xiàng)目，該股近期也值得關(guān)注。
