四川省發(fā)改委近日發(fā)布四川省2013年至2014年重大投資項(xiàng)目名錄，將加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，重點(diǎn)推進(jìn)包括高速公路在內(nèi)交通建設(shè)項(xiàng)目投資，初步估計(jì)入選當(dāng)?shù)刂卮箜?xiàng)目的高速公路建設(shè)投資將超過740億。而在高速公路的建設(shè)中，瀝青是主要的耗材，四川當(dāng)?shù)貫r青企業(yè)有望分享上百億元的訂單盛宴。
四川省發(fā)改委這次披露的項(xiàng)目共2336個，項(xiàng)目總投資4.26萬億，包括重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目663個，總投資1.48萬億元；其中，雅安至康定高速(總投資232億元)、成都第二繞城高速(總投資286億元)、南大梁高速(總投資108億元)、甘孜“兩路一隧”工程(總投資114億元)、天府新區(qū)“三縱一橫”重大交通項(xiàng)目(總投資289億元)、成都至昆明鐵路(380億元)以及成都新機(jī)場(199億元)等交通類項(xiàng)目，列為今明兩年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，實(shí)施力度將加大。
從本次推進(jìn)的交通項(xiàng)目來看，公路項(xiàng)目是投資的重點(diǎn)，據(jù)測算，僅高速公路部分投資額達(dá)到了740億元；除承包商和施工商外，建材企業(yè)也將從中獲得商機(jī)。事實(shí)上，對于高速公路項(xiàng)目而言，建筑施工方只占投資的一部分，更多的資金是面向建材供應(yīng)商。
四川省的道路建設(shè)在全國范圍內(nèi)屬于相對落后的地區(qū)，近年來有加大投資的意向。本次四川省發(fā)改委強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)推進(jìn)一批公路項(xiàng)目建設(shè)，未來一兩年內(nèi)公路投資將大幅的增長。
在公路建設(shè)中，瀝青是最主要的建材之一，普通市政道路中瀝青的成本往往占比接近5成；高速公路中涉及到征地、架設(shè)等成本，造價中瀝青占比也在2成左右。由于較高的運(yùn)輸成本，瀝青的運(yùn)輸半徑較窄，一般輻射半徑在300至500公里，因此高速公路建設(shè)一般選擇本地的瀝青企業(yè)以降低成本。考慮到公路項(xiàng)目建設(shè)集中，力度很大，隨著四川當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)公路建設(shè)的提速，當(dāng)?shù)貫r青企業(yè)獲取大量新增訂單。
國創(chuàng)高新是中部地區(qū)有影響力的瀝青企業(yè)，在湖北省內(nèi)市場份額高達(dá)80%，在四川境內(nèi)設(shè)子公司已實(shí)現(xiàn)盈利，有望在招投標(biāo)中率先受益。寶利瀝青是華東市場瀝青龍頭企業(yè)，在改性瀝青技術(shù)上具備優(yōu)勢，公司新設(shè)的四川子公司已經(jīng)于今年9月份建成投產(chǎn)，有條件參與項(xiàng)目的招標(biāo)。
除瀝青行業(yè)外，道路建設(shè)對水泥、鋼材、石灰等建材以及爆破等施工的需求，也將明顯增加。
四川省發(fā)改委這次披露的項(xiàng)目共2336個，項(xiàng)目總投資4.26萬億，包括重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目663個，總投資1.48萬億元；其中，雅安至康定高速(總投資232億元)、成都第二繞城高速(總投資286億元)、南大梁高速(總投資108億元)、甘孜“兩路一隧”工程(總投資114億元)、天府新區(qū)“三縱一橫”重大交通項(xiàng)目(總投資289億元)、成都至昆明鐵路(380億元)以及成都新機(jī)場(199億元)等交通類項(xiàng)目，列為今明兩年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，實(shí)施力度將加大。
從本次推進(jìn)的交通項(xiàng)目來看，公路項(xiàng)目是投資的重點(diǎn)，據(jù)測算，僅高速公路部分投資額達(dá)到了740億元；除承包商和施工商外，建材企業(yè)也將從中獲得商機(jī)。事實(shí)上，對于高速公路項(xiàng)目而言，建筑施工方只占投資的一部分，更多的資金是面向建材供應(yīng)商。
四川省的道路建設(shè)在全國范圍內(nèi)屬于相對落后的地區(qū)，近年來有加大投資的意向。本次四川省發(fā)改委強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)推進(jìn)一批公路項(xiàng)目建設(shè)，未來一兩年內(nèi)公路投資將大幅的增長。
在公路建設(shè)中，瀝青是最主要的建材之一，普通市政道路中瀝青的成本往往占比接近5成；高速公路中涉及到征地、架設(shè)等成本，造價中瀝青占比也在2成左右。由于較高的運(yùn)輸成本，瀝青的運(yùn)輸半徑較窄，一般輻射半徑在300至500公里，因此高速公路建設(shè)一般選擇本地的瀝青企業(yè)以降低成本。考慮到公路項(xiàng)目建設(shè)集中，力度很大，隨著四川當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)公路建設(shè)的提速，當(dāng)?shù)貫r青企業(yè)獲取大量新增訂單。
國創(chuàng)高新是中部地區(qū)有影響力的瀝青企業(yè)，在湖北省內(nèi)市場份額高達(dá)80%，在四川境內(nèi)設(shè)子公司已實(shí)現(xiàn)盈利，有望在招投標(biāo)中率先受益。寶利瀝青是華東市場瀝青龍頭企業(yè)，在改性瀝青技術(shù)上具備優(yōu)勢，公司新設(shè)的四川子公司已經(jīng)于今年9月份建成投產(chǎn)，有條件參與項(xiàng)目的招標(biāo)。
除瀝青行業(yè)外，道路建設(shè)對水泥、鋼材、石灰等建材以及爆破等施工的需求，也將明顯增加。
