大陸將鐵路投資作為今年的重點(diǎn)項(xiàng)目，專家分析指出，鐵路投資除了可以較為“健康”的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以外，更可以借此消化過(guò)剩的產(chǎn)能。
中國(guó)證券報(bào)援引接近中國(guó)鐵路總公司人士表示，大陸政府高層在聽(tīng)取了總公司的工作匯報(bào)后認(rèn)為，鐵路還是應(yīng)該要繼續(xù)發(fā)展，“增加鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是穩(wěn)增長(zhǎng)的辦法之一，但空間有限，不能過(guò)于樂(lè)觀，更不可簡(jiǎn)單理解為刺激性政策?！?
該人士表示，大陸領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為增加鐵路投資發(fā)展的理由還在于，鐵路建設(shè)能夠消化部分落后產(chǎn)能，如鋼鐵、水泥等，“只要將未來(lái)計(jì)畫(huà)新建的鐵路項(xiàng)目提前一至兩年建設(shè)，就可以達(dá)到目的。”
由于大陸目前產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，對(duì)于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策方針已經(jīng)產(chǎn)生很大的阻礙，因此，金模鋼鐵網(wǎng)首席分析師羅百輝也認(rèn)為，有關(guān)繼續(xù)發(fā)展鐵路以消化過(guò)剩產(chǎn)能的說(shuō)法，并不是空穴來(lái)風(fēng)。
羅百輝說(shuō)，大陸國(guó)家發(fā)改委之前在化解產(chǎn)能過(guò)剩的方案中，原本就曾提出“消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批，淘汰一批”的思路，由此推斷，透過(guò)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，消化一批現(xiàn)有過(guò)剩產(chǎn)能剛好就是途徑之一。
羅百輝進(jìn)一步表示，鐵路投資主要目的在于穩(wěn)定投資，也是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、保持就業(yè)率的重要手段之一，保證高鐵等基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的投資，對(duì)于化解鋼鐵、水泥等行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩也有一定的功效，大陸仍應(yīng)增加高鐵的投資。
中國(guó)證券報(bào)援引接近中國(guó)鐵路總公司人士表示，大陸政府高層在聽(tīng)取了總公司的工作匯報(bào)后認(rèn)為，鐵路還是應(yīng)該要繼續(xù)發(fā)展，“增加鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是穩(wěn)增長(zhǎng)的辦法之一，但空間有限，不能過(guò)于樂(lè)觀，更不可簡(jiǎn)單理解為刺激性政策?！?
該人士表示，大陸領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為增加鐵路投資發(fā)展的理由還在于，鐵路建設(shè)能夠消化部分落后產(chǎn)能，如鋼鐵、水泥等，“只要將未來(lái)計(jì)畫(huà)新建的鐵路項(xiàng)目提前一至兩年建設(shè)，就可以達(dá)到目的。”
由于大陸目前產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，對(duì)于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策方針已經(jīng)產(chǎn)生很大的阻礙，因此，金模鋼鐵網(wǎng)首席分析師羅百輝也認(rèn)為，有關(guān)繼續(xù)發(fā)展鐵路以消化過(guò)剩產(chǎn)能的說(shuō)法，并不是空穴來(lái)風(fēng)。
羅百輝說(shuō)，大陸國(guó)家發(fā)改委之前在化解產(chǎn)能過(guò)剩的方案中，原本就曾提出“消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批，淘汰一批”的思路，由此推斷，透過(guò)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，消化一批現(xiàn)有過(guò)剩產(chǎn)能剛好就是途徑之一。
羅百輝進(jìn)一步表示，鐵路投資主要目的在于穩(wěn)定投資，也是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、保持就業(yè)率的重要手段之一，保證高鐵等基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的投資，對(duì)于化解鋼鐵、水泥等行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩也有一定的功效，大陸仍應(yīng)增加高鐵的投資。
