6月6日上午9時(shí)30分，二十二局集團(tuán)安寧制梁場(chǎng)內(nèi)彩旗飄揚(yáng)，隨著一聲禮炮響起，第一斗混凝土自攪拌站運(yùn)輸至模板位置順利灌注至首片梁中。經(jīng)過(guò)3小時(shí)的努力，12時(shí)50分，首片T梁預(yù)制順利澆筑完成。這標(biāo)志著安寧制梁場(chǎng)已具備橋梁生產(chǎn)能力，為下步保質(zhì)、保量完成昆玉鐵路制梁任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
安寧制梁場(chǎng)作為全線唯一的制梁場(chǎng)，占地180余畝，其中制梁臺(tái)座24個(gè)，存梁能力達(dá)到300孔。為了確保首梁澆筑的成功，在項(xiàng)目經(jīng)理謝軍的帶領(lǐng)下，集中了公司業(yè)務(wù)骨干現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員做了詳盡的技術(shù)交底和安全交底，對(duì)混凝土原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)，對(duì)各設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行了反復(fù)的檢查與調(diào)試，并成功克服了云貴高原高強(qiáng)紫外線照射等不利因素，確保了首梁成功澆筑的“開(kāi)門紅”。
據(jù)悉，昆陽(yáng)至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程本工程業(yè)主為滇南鐵路有限責(zé)任公司，由中鐵二十二局集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵六局集團(tuán)有限責(zé)任公司參與建設(shè)。由二十二局集團(tuán)承建的施工,總投資186179.55萬(wàn)元。
該工程位于云南省中南部，北起云南省昆明市昆陽(yáng)站（不含），南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過(guò)昆明樞紐與既有貴昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過(guò)玉溪南與已開(kāi)通的玉蒙鐵路、正在建設(shè)的蒙河鐵路、規(guī)劃建設(shè)的玉磨鐵路相連接，是我國(guó)西南進(jìn)出境國(guó)際鐵路與國(guó)內(nèi)鐵路連接的重要鐵路干線。
安寧制梁場(chǎng)作為全線唯一的制梁場(chǎng)，占地180余畝，其中制梁臺(tái)座24個(gè)，存梁能力達(dá)到300孔。為了確保首梁澆筑的成功，在項(xiàng)目經(jīng)理謝軍的帶領(lǐng)下，集中了公司業(yè)務(wù)骨干現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員做了詳盡的技術(shù)交底和安全交底，對(duì)混凝土原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)，對(duì)各設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行了反復(fù)的檢查與調(diào)試，并成功克服了云貴高原高強(qiáng)紫外線照射等不利因素，確保了首梁成功澆筑的“開(kāi)門紅”。
據(jù)悉，昆陽(yáng)至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程本工程業(yè)主為滇南鐵路有限責(zé)任公司，由中鐵二十二局集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵六局集團(tuán)有限責(zé)任公司參與建設(shè)。由二十二局集團(tuán)承建的施工,總投資186179.55萬(wàn)元。
該工程位于云南省中南部，北起云南省昆明市昆陽(yáng)站（不含），南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過(guò)昆明樞紐與既有貴昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過(guò)玉溪南與已開(kāi)通的玉蒙鐵路、正在建設(shè)的蒙河鐵路、規(guī)劃建設(shè)的玉磨鐵路相連接，是我國(guó)西南進(jìn)出境國(guó)際鐵路與國(guó)內(nèi)鐵路連接的重要鐵路干線。
