中鐵二十二局前撫鐵路濃一干大橋樁基冬季施工順利完工

　　近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，新建前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路工程濃一干大橋樁基冬季施工順利完工。

　　中鐵二十二局承建的前撫鐵路地處邊疆，地理位置特殊，地質(zhì)條件和施工環(huán)境復(fù)雜，被列為2009年全路重點(diǎn)建設(shè)工程。由于工期緊迫，2009年冬天全面展開冬季施工。其中濃一干大橋 12-32m全長407.9米，是前撫鐵路最長的大橋，是控制前撫鐵路工期的主要構(gòu)筑物之一。該橋樁基為直徑100cm鋼筋混凝土灌注樁，共計82根，計劃樁基完成時間為2010年1月10日。

　　施工中，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的冬季施工措施，采取原材料預(yù)熱、復(fù)蓋保暖、科學(xué)安排施工流程等相應(yīng)措施，克服了零下二十多度的嚴(yán)寒，保證了施工質(zhì)量。濃一干大橋共計投入3臺反循環(huán)鉆機(jī)，管理人員及施工人員共計42人。在施工的前10天平均每天成樁1.5根，由于室外溫度太低，剛開始時機(jī)器總受凍，在用噴燈化凍過程中致使機(jī)器零件損壞，影響了施工進(jìn)度，施工人員認(rèn)真研究，了解施工機(jī)械哪個部位易凍，采取有效措施，重點(diǎn)防范，在慢慢摸索中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，施工逐漸進(jìn)入正軌，后期平均每天成樁3至4根，大大提高了效率。

　　施工隊(duì)自開鉆無一天休息間歇，元旦佳節(jié)指揮部領(lǐng)導(dǎo)深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，全體施工人員發(fā)揚(yáng)了不怕吃苦、敢打硬仗的鐵建精神，比計劃提前5天完成濃一干大橋樁基工程，為下一步工程施工奠定了基礎(chǔ)。