10月8日16時30分，隨著一陣激昂響亮的鞭炮聲，由中鐵二十局集團四公司承建的玉(林)至鐵(山港)鐵路跨合山特大橋懸灌梁0號段灌注第一盤混凝土。
跨合山特大橋全長2697延米，85個墩臺，其中29號至32號墩為跨合山高速公路懸灌梁，是玉鐵鐵路最長特大橋，該段為二次拋物線結構，分7個懸灌段施工。針對高速公路車流量大，懸灌梁施工有一定安全風險的實際，今年以來，擔負施工的四公司玉鐵鐵路第五項目部，積極與公路管理部門聯(lián)系，及時申報辦理有關手續(xù)，制定切實可行的安全施工方案，參建員工嚴抓質量安全，堅特晝夜施工，工程穩(wěn)步推進，該橋0號段的按期灌注，標志著大橋全面進入沖刺階段。
跨合山特大橋全長2697延米，85個墩臺，其中29號至32號墩為跨合山高速公路懸灌梁，是玉鐵鐵路最長特大橋，該段為二次拋物線結構，分7個懸灌段施工。針對高速公路車流量大，懸灌梁施工有一定安全風險的實際，今年以來，擔負施工的四公司玉鐵鐵路第五項目部，積極與公路管理部門聯(lián)系，及時申報辦理有關手續(xù)，制定切實可行的安全施工方案，參建員工嚴抓質量安全，堅特晝夜施工，工程穩(wěn)步推進，該橋0號段的按期灌注，標志著大橋全面進入沖刺階段。
