昔日“存著占地方，賣又沒人要”的工業(yè)固廢搖身一變成了高鐵市場(chǎng)新寵。酒鋼每年產(chǎn)生的100多萬噸工業(yè)固廢正在被當(dāng)做蘭新二線建設(shè)項(xiàng)目中的路基重新利用，而且量占到了工程總量的80%。
據(jù)悉，工業(yè)固廢是一種大宗的工業(yè)廢料，是鋼廠、電廠在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的水渣、粉煤灰、爐渣等廢料。但固廢也有增強(qiáng)混凝土抗腐蝕能力、提高混凝土及制品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及其均質(zhì)性和致密性等特點(diǎn)，因而逐漸成為目前國內(nèi)高鐵路基建設(shè)過程中爭(zhēng)相追逐的“香餑餑”。
隨著蘭新鐵路第二雙線施工在甘肅省境內(nèi)陸續(xù)鋪開，工業(yè)固廢再利用的商機(jī)也隨之顯現(xiàn)。目前，酒鋼固廢已成功打入高鐵市場(chǎng)，每年產(chǎn)生的100多萬噸廢料都變成了“真金白銀”，為蘭新二線提供80%的路基，其中高爐水渣的用量更是占到了目前施工用量的90%以上。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，蘭新鐵路未來對(duì)固廢的需求量還將加大。
據(jù)悉，工業(yè)固廢是一種大宗的工業(yè)廢料，是鋼廠、電廠在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的水渣、粉煤灰、爐渣等廢料。但固廢也有增強(qiáng)混凝土抗腐蝕能力、提高混凝土及制品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及其均質(zhì)性和致密性等特點(diǎn)，因而逐漸成為目前國內(nèi)高鐵路基建設(shè)過程中爭(zhēng)相追逐的“香餑餑”。
隨著蘭新鐵路第二雙線施工在甘肅省境內(nèi)陸續(xù)鋪開，工業(yè)固廢再利用的商機(jī)也隨之顯現(xiàn)。目前，酒鋼固廢已成功打入高鐵市場(chǎng)，每年產(chǎn)生的100多萬噸廢料都變成了“真金白銀”，為蘭新二線提供80%的路基，其中高爐水渣的用量更是占到了目前施工用量的90%以上。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，蘭新鐵路未來對(duì)固廢的需求量還將加大。
