10月17日18時(shí)08分，由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)三公司承建的蘭新鐵路第二雙線巴州溝特大橋三聯(lián)連續(xù)梁比計(jì)劃工期提前15天安全順利合龍，這是管段內(nèi)6座特大橋最先合龍的三聯(lián)混凝土連續(xù)梁。作為管段控制工期的巴州溝特大橋的提前合龍，不僅為架橋機(jī)的按時(shí)通過(guò)創(chuàng)造了條件，也為年度施工計(jì)劃指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
蘭新鐵路第二雙線是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營(yíng)后將提升我國(guó)和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善我國(guó)向西開(kāi)放格局。巴州溝特大橋全長(zhǎng)1046.31米，跨越天然氣管道和城區(qū)主要交通要道，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
蘭新鐵路第二雙線是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營(yíng)后將提升我國(guó)和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善我國(guó)向西開(kāi)放格局。巴州溝特大橋全長(zhǎng)1046.31米，跨越天然氣管道和城區(qū)主要交通要道，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
