2010年上半年率先復(fù)蘇的工程機(jī)械行業(yè)，由于國(guó)家政策利好，市場(chǎng)紅火，工程機(jī)械行業(yè)上市公司半年報(bào)業(yè)績(jī)呈井噴之勢(shì)，受到業(yè)內(nèi)外人士極大關(guān)注。2010年上半年工程機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值2145億元，同比增長(zhǎng)60%，實(shí)現(xiàn)出口交貨值83億，同比增長(zhǎng)49%，列機(jī)械行業(yè)首位。六大工程機(jī)械上市公司上半年?duì)I收同比平均增幅達(dá)到255%。但是，工程機(jī)械行業(yè)在未來(lái)會(huì)面臨的產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)份額過(guò)于集中等都是亟待解決的難題。
工程機(jī)械是為城鄉(xiāng)建設(shè)、鐵路、電力等各項(xiàng)基本建設(shè)工程施工服務(wù)的機(jī)械，一直以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)與國(guó)家宏觀政策密不可分。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后的工程機(jī)械銷(xiāo)售市場(chǎng)，隨著國(guó)家一系列政策的出臺(tái)，市場(chǎng)情況得以回暖。尤其在2010年上半年，更是出現(xiàn)難得一見(jiàn)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。2010年上半年行業(yè)的旺銷(xiāo)就是四萬(wàn)億投資拉動(dòng)滯后效應(yīng)的結(jié)果，區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興和重點(diǎn)工程都將成為行業(yè)需求的重要支撐。2009年國(guó)家批復(fù)的13個(gè)區(qū)域規(guī)劃政策以及2010年報(bào)批的規(guī)劃政策，都將拉動(dòng)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的需求。然而在這樣一片大好的情景下，卻也掩藏了許多深層次問(wèn)題。
行業(yè)深層問(wèn)題猶存
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)數(shù)據(jù)，2010年上半年同比分別增長(zhǎng)98%、65%、86%的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)銷(xiāo)量，與2008年同期相比，僅為80%、10%、30%，工業(yè)總產(chǎn)值從2006年到2008年的2000億，增長(zhǎng)率穩(wěn)步在40%左右，工程機(jī)械行業(yè)只能說(shuō)是在強(qiáng)有力的政策投資支持下，開(kāi)始逐步恢復(fù)。
工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行中除了目前對(duì)國(guó)家政策強(qiáng)烈依賴外，還存在不少核心問(wèn)題，首先，技術(shù)水平落后，在關(guān)鍵零部件技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后歐美等國(guó)，雖然有中聯(lián)重科這樣的先行者，通過(guò)海外收購(gòu)意大利CIFA后，使其技術(shù)處于混凝土行業(yè)領(lǐng)先地位，并將產(chǎn)品成本降低60%~70%，但相似者寥寥無(wú)幾。關(guān)鍵配套件領(lǐng)域受制于人。
其次，產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢(shì)愈演愈烈，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題也愈發(fā)凸顯。近兩年裝載機(jī)和挖掘機(jī)兩大主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各種“變形”的價(jià)格促銷(xiāo)戰(zhàn)層出不窮，市場(chǎng)供求失衡。雖說(shuō)上半年的產(chǎn)銷(xiāo)情況非常樂(lè)觀，但是市場(chǎng)保有量一定的情況下，企業(yè)不斷加大生產(chǎn)產(chǎn)量，過(guò)剩隱患仍然存在。
目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)向徐工、中聯(lián)重科、三一重工、柳工、山推、廈工六大龍頭企業(yè)集中將成為未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)份額較小的企業(yè)恐難生存，如果不能有效地避免因產(chǎn)能過(guò)剩而出現(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)。
向左走、向右走？
面對(duì)這樣的情景，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)該何去何從？關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)，雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)一直不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，但是與國(guó)外企業(yè)相比，仍有一定差距。加上國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)大多屬于中小型企業(yè)，無(wú)論在研發(fā)技術(shù)亦或是企業(yè)財(cái)力等方面，都無(wú)法與國(guó)外企業(yè)抗衡。因此，配套件企業(yè)與整機(jī)企業(yè)的聯(lián)合，或稱為一個(gè)可行之道，以整機(jī)帶動(dòng)配套件的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)技術(shù)的提升，不失為一個(gè)可行之道。
再者，行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重，推陳出新，不斷創(chuàng)新，是每個(gè)企業(yè)都在追求的目標(biāo)。今年國(guó)家在許多相關(guān)政策文件中都提出提倡“節(jié)能減排”“低碳環(huán)?！备拍?。行業(yè)內(nèi)一些覺(jué)悟較高的企業(yè)探測(cè)到了低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，調(diào)整產(chǎn)品發(fā)展方向，率先推出低碳產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)拉起了一股“低碳熱”。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品引起業(yè)界人士的關(guān)注，也成了行業(yè)又一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
然而二手設(shè)備研討會(huì)的召開(kāi)，又將眾人的目光投放到二手市場(chǎng)上。二手市場(chǎng)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。在市場(chǎng)飽和的情況下，企業(yè)產(chǎn)品供大于求，失去利潤(rùn)來(lái)源時(shí)，二手市場(chǎng)將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)。
雖然在火爆的發(fā)展下，隱藏著一些深層次的問(wèn)題，但是，也有許多的新路可走。行業(yè)企業(yè)究竟會(huì)選擇走什么樣的發(fā)展道路，決定了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展情況。
工程機(jī)械是為城鄉(xiāng)建設(shè)、鐵路、電力等各項(xiàng)基本建設(shè)工程施工服務(wù)的機(jī)械，一直以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)與國(guó)家宏觀政策密不可分。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后的工程機(jī)械銷(xiāo)售市場(chǎng)，隨著國(guó)家一系列政策的出臺(tái)，市場(chǎng)情況得以回暖。尤其在2010年上半年，更是出現(xiàn)難得一見(jiàn)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。2010年上半年行業(yè)的旺銷(xiāo)就是四萬(wàn)億投資拉動(dòng)滯后效應(yīng)的結(jié)果，區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興和重點(diǎn)工程都將成為行業(yè)需求的重要支撐。2009年國(guó)家批復(fù)的13個(gè)區(qū)域規(guī)劃政策以及2010年報(bào)批的規(guī)劃政策，都將拉動(dòng)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的需求。然而在這樣一片大好的情景下，卻也掩藏了許多深層次問(wèn)題。
行業(yè)深層問(wèn)題猶存
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)數(shù)據(jù)，2010年上半年同比分別增長(zhǎng)98%、65%、86%的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)銷(xiāo)量，與2008年同期相比，僅為80%、10%、30%，工業(yè)總產(chǎn)值從2006年到2008年的2000億，增長(zhǎng)率穩(wěn)步在40%左右，工程機(jī)械行業(yè)只能說(shuō)是在強(qiáng)有力的政策投資支持下，開(kāi)始逐步恢復(fù)。
工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行中除了目前對(duì)國(guó)家政策強(qiáng)烈依賴外，還存在不少核心問(wèn)題，首先，技術(shù)水平落后，在關(guān)鍵零部件技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后歐美等國(guó)，雖然有中聯(lián)重科這樣的先行者，通過(guò)海外收購(gòu)意大利CIFA后，使其技術(shù)處于混凝土行業(yè)領(lǐng)先地位，并將產(chǎn)品成本降低60%~70%，但相似者寥寥無(wú)幾。關(guān)鍵配套件領(lǐng)域受制于人。
其次，產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢(shì)愈演愈烈，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題也愈發(fā)凸顯。近兩年裝載機(jī)和挖掘機(jī)兩大主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各種“變形”的價(jià)格促銷(xiāo)戰(zhàn)層出不窮，市場(chǎng)供求失衡。雖說(shuō)上半年的產(chǎn)銷(xiāo)情況非常樂(lè)觀，但是市場(chǎng)保有量一定的情況下，企業(yè)不斷加大生產(chǎn)產(chǎn)量，過(guò)剩隱患仍然存在。
目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)向徐工、中聯(lián)重科、三一重工、柳工、山推、廈工六大龍頭企業(yè)集中將成為未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)份額較小的企業(yè)恐難生存，如果不能有效地避免因產(chǎn)能過(guò)剩而出現(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)。
向左走、向右走？
面對(duì)這樣的情景，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)該何去何從？關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)，雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)一直不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，但是與國(guó)外企業(yè)相比，仍有一定差距。加上國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)大多屬于中小型企業(yè)，無(wú)論在研發(fā)技術(shù)亦或是企業(yè)財(cái)力等方面，都無(wú)法與國(guó)外企業(yè)抗衡。因此，配套件企業(yè)與整機(jī)企業(yè)的聯(lián)合，或稱為一個(gè)可行之道，以整機(jī)帶動(dòng)配套件的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)技術(shù)的提升，不失為一個(gè)可行之道。
再者，行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重，推陳出新，不斷創(chuàng)新，是每個(gè)企業(yè)都在追求的目標(biāo)。今年國(guó)家在許多相關(guān)政策文件中都提出提倡“節(jié)能減排”“低碳環(huán)?！备拍?。行業(yè)內(nèi)一些覺(jué)悟較高的企業(yè)探測(cè)到了低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，調(diào)整產(chǎn)品發(fā)展方向，率先推出低碳產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)拉起了一股“低碳熱”。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品引起業(yè)界人士的關(guān)注，也成了行業(yè)又一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
然而二手設(shè)備研討會(huì)的召開(kāi)，又將眾人的目光投放到二手市場(chǎng)上。二手市場(chǎng)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。在市場(chǎng)飽和的情況下，企業(yè)產(chǎn)品供大于求，失去利潤(rùn)來(lái)源時(shí)，二手市場(chǎng)將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)。
雖然在火爆的發(fā)展下，隱藏著一些深層次的問(wèn)題，但是，也有許多的新路可走。行業(yè)企業(yè)究竟會(huì)選擇走什么樣的發(fā)展道路，決定了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展情況。
