“構(gòu)建和諧環(huán)境，建設(shè)綠色貴廣”這是中鐵十二局集團(tuán)貴廣鐵路工程指揮部進(jìn)場(chǎng)之初就提出的貴廣鐵路施工管理目標(biāo)之一。
當(dāng)前，貴廣鐵路重點(diǎn)工程之一的天平山隧道施工，正熱火朝天地進(jìn)行。天平山隧道工程，全長(zhǎng)14012米，軟弱圍巖比例高，涉及到斷層、巖溶等不良地質(zhì)，隧道出口段還有200余米長(zhǎng)的偏壓淺埋段，交通條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線的重點(diǎn)控制工程，屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道；在施工中，根據(jù)鐵道部及貴廣鐵路公司關(guān)于建設(shè)“綠色貴廣”的要求，結(jié)合工程地處桂林市西北部天平山自然保護(hù)區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)依堤靠江的實(shí)際情況，中鐵十二局集團(tuán)貴廣指揮部把天平山隧道施工環(huán)境保護(hù)納入各項(xiàng)目綜合管理，確保施工零污染。
天平山為桂北第二大山脈，南北綿延100余公里，主峰海拔1,584米，峰高坡陡，山路崎嶇峻峭，天平山隧道進(jìn)口、0#、1#、2#斜井就位于主峰側(cè)翼黃沙河水道邊緣，該地段人煙稀少，全線幾乎沒有一寸道路可走，交通狀況十分惡劣；3#、4#及出口段又位于潯江支流的河道邊。該地段屬于天然林區(qū)，是國(guó)家生態(tài)林保護(hù)區(qū)，其中包括國(guó)家級(jí)珍稀樹種及珍稀鳥類，自然生態(tài)極其脆弱，生態(tài)環(huán)境保護(hù)極其重要。
在施工過程中，為確保棄碴泥土不散落在河道里，他們采用了苫蓋運(yùn)輸，車輛馬槽加蓋了軍用帳篷；灑水降塵運(yùn)輸，配置了專用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，為使從工地出來的車輛不在道路上留下泥濘的輪印，他們?cè)诠さ爻隹谔幵O(shè)置了洗輪池，來往車輛通過水池沖洗車輪。
天平山各斜井及主洞口之間共有施工便道50多公里，為了減少揚(yáng)塵污染，他們先后硬化便道40多公里，同時(shí)對(duì)便道的排水、綠化工作做了統(tǒng)一設(shè)計(jì)規(guī)劃，確保了雨天排水順暢和綠化美化效果。
各工點(diǎn)的生產(chǎn)、生活污水采用集中沉淀處理，在施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)都設(shè)置了四級(jí)沉淀池，嚴(yán)禁污水不經(jīng)沉淀直接排放。生產(chǎn)、生活垃圾也采用集中處理，嚴(yán)禁垃圾不經(jīng)處理直接排放。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，嚴(yán)格工序控制，嚴(yán)格按照“不環(huán)保不施工，環(huán)保不達(dá)標(biāo)不施工”的原則，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理；工地現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持做到工完料盡場(chǎng)清”，保證了沿線環(huán)境不受侵害。
為了防止噪音污染，各工點(diǎn)及混凝土攪拌站、鋼結(jié)構(gòu)加工廠都采取了噪音污染防止措施，將噪音釋放量控制在國(guó)家允許的范圍之內(nèi)；工點(diǎn)及施工便道附近都設(shè)置了禁止鳴笛標(biāo)志，減少工程車輛噪音擾民。
自開工以來，在施工中未發(fā)生一起破壞、污染環(huán)境事件，施工沿線所經(jīng)過或頻臨的黃沙河、潯江支流等水域一直保持清澈見底，受到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娰潛P(yáng)和政府的肯定。他們?cè)诃h(huán)境保護(hù)工作方面投入了近二百萬元，以實(shí)際行動(dòng)保護(hù)美麗的桂林山水，真正做到了綠色生態(tài)化施工。走進(jìn)工地你可以看到，施工現(xiàn)場(chǎng)如一幅幅的山水畫，標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目部建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化的施工現(xiàn)場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)過程與美麗娟秀的桂林山水交相輝映，成為貴廣鐵路線上一道宜人的風(fēng)景。
當(dāng)前，貴廣鐵路重點(diǎn)工程之一的天平山隧道施工，正熱火朝天地進(jìn)行。天平山隧道工程，全長(zhǎng)14012米，軟弱圍巖比例高，涉及到斷層、巖溶等不良地質(zhì)，隧道出口段還有200余米長(zhǎng)的偏壓淺埋段，交通條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線的重點(diǎn)控制工程，屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道；在施工中，根據(jù)鐵道部及貴廣鐵路公司關(guān)于建設(shè)“綠色貴廣”的要求，結(jié)合工程地處桂林市西北部天平山自然保護(hù)區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)依堤靠江的實(shí)際情況，中鐵十二局集團(tuán)貴廣指揮部把天平山隧道施工環(huán)境保護(hù)納入各項(xiàng)目綜合管理，確保施工零污染。
天平山為桂北第二大山脈，南北綿延100余公里，主峰海拔1,584米，峰高坡陡，山路崎嶇峻峭，天平山隧道進(jìn)口、0#、1#、2#斜井就位于主峰側(cè)翼黃沙河水道邊緣，該地段人煙稀少，全線幾乎沒有一寸道路可走，交通狀況十分惡劣；3#、4#及出口段又位于潯江支流的河道邊。該地段屬于天然林區(qū)，是國(guó)家生態(tài)林保護(hù)區(qū)，其中包括國(guó)家級(jí)珍稀樹種及珍稀鳥類，自然生態(tài)極其脆弱，生態(tài)環(huán)境保護(hù)極其重要。
在施工過程中，為確保棄碴泥土不散落在河道里，他們采用了苫蓋運(yùn)輸，車輛馬槽加蓋了軍用帳篷；灑水降塵運(yùn)輸，配置了專用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，為使從工地出來的車輛不在道路上留下泥濘的輪印，他們?cè)诠さ爻隹谔幵O(shè)置了洗輪池，來往車輛通過水池沖洗車輪。
天平山各斜井及主洞口之間共有施工便道50多公里，為了減少揚(yáng)塵污染，他們先后硬化便道40多公里，同時(shí)對(duì)便道的排水、綠化工作做了統(tǒng)一設(shè)計(jì)規(guī)劃，確保了雨天排水順暢和綠化美化效果。
各工點(diǎn)的生產(chǎn)、生活污水采用集中沉淀處理，在施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)都設(shè)置了四級(jí)沉淀池，嚴(yán)禁污水不經(jīng)沉淀直接排放。生產(chǎn)、生活垃圾也采用集中處理，嚴(yán)禁垃圾不經(jīng)處理直接排放。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，嚴(yán)格工序控制，嚴(yán)格按照“不環(huán)保不施工，環(huán)保不達(dá)標(biāo)不施工”的原則，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理；工地現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持做到工完料盡場(chǎng)清”，保證了沿線環(huán)境不受侵害。
為了防止噪音污染，各工點(diǎn)及混凝土攪拌站、鋼結(jié)構(gòu)加工廠都采取了噪音污染防止措施，將噪音釋放量控制在國(guó)家允許的范圍之內(nèi)；工點(diǎn)及施工便道附近都設(shè)置了禁止鳴笛標(biāo)志，減少工程車輛噪音擾民。
自開工以來，在施工中未發(fā)生一起破壞、污染環(huán)境事件，施工沿線所經(jīng)過或頻臨的黃沙河、潯江支流等水域一直保持清澈見底，受到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娰潛P(yáng)和政府的肯定。他們?cè)诃h(huán)境保護(hù)工作方面投入了近二百萬元，以實(shí)際行動(dòng)保護(hù)美麗的桂林山水，真正做到了綠色生態(tài)化施工。走進(jìn)工地你可以看到，施工現(xiàn)場(chǎng)如一幅幅的山水畫，標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目部建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化的施工現(xiàn)場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)過程與美麗娟秀的桂林山水交相輝映，成為貴廣鐵路線上一道宜人的風(fēng)景。
