元月29日，經(jīng)過40多個小時地拼搶，中鐵四局四公司南京南站四隊施工的京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁順利澆注完成。
京滬高鐵跨雙龍街中橋設(shè)計時速350公里，是三線橋，橋梁中心里程為：DK1019+777.55，橋梁全長：101.66m，與雙龍街道路中心斜角78.54°，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，橋墩為矩形實體墩，橋臺為矩形空心橋臺，上部結(jié)構(gòu)為（25+38+25）m現(xiàn)澆連續(xù)梁，共澆注混凝土約2640方。
前期受干休所拆遷影響，跨雙龍街中橋施工進(jìn)展一度受阻，工期緊迫，但南站四隊不等不靠，積極籌劃，與地方溝通協(xié)商，在拆遷啟動后第一時間組織人員機(jī)械進(jìn)場，在保證安全質(zhì)量的同時，加快施工進(jìn)度，確保了節(jié)點工期的完成。由于雙龍街是交通干道，車流量大，對混凝土澆注過程中的安全防護(hù)要求極高，在現(xiàn)場連續(xù)梁澆注過程中，南站四隊安質(zhì)人員全程監(jiān)控，排查隱患，技術(shù)人員時刻控制混凝土澆注的速度與質(zhì)量，確保了現(xiàn)場施工的安全有序可控。
在全體人員的努力下，順利地完成了京滬高鐵跨雙龍街中橋連續(xù)梁的澆注，為京滬高鐵的按期貫通貢獻(xiàn)了力量。
京滬高鐵跨雙龍街中橋設(shè)計時速350公里，是三線橋，橋梁中心里程為：DK1019+777.55，橋梁全長：101.66m，與雙龍街道路中心斜角78.54°，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，橋墩為矩形實體墩，橋臺為矩形空心橋臺，上部結(jié)構(gòu)為（25+38+25）m現(xiàn)澆連續(xù)梁，共澆注混凝土約2640方。
前期受干休所拆遷影響，跨雙龍街中橋施工進(jìn)展一度受阻，工期緊迫，但南站四隊不等不靠，積極籌劃，與地方溝通協(xié)商，在拆遷啟動后第一時間組織人員機(jī)械進(jìn)場，在保證安全質(zhì)量的同時，加快施工進(jìn)度，確保了節(jié)點工期的完成。由于雙龍街是交通干道，車流量大，對混凝土澆注過程中的安全防護(hù)要求極高，在現(xiàn)場連續(xù)梁澆注過程中，南站四隊安質(zhì)人員全程監(jiān)控，排查隱患，技術(shù)人員時刻控制混凝土澆注的速度與質(zhì)量，確保了現(xiàn)場施工的安全有序可控。
在全體人員的努力下，順利地完成了京滬高鐵跨雙龍街中橋連續(xù)梁的澆注，為京滬高鐵的按期貫通貢獻(xiàn)了力量。
